Gulfstream G280
Super-Midsize-Gulfstream mit 25 ft 10 in langer Kabine, 19 ovalen Fenstern und 3.600 nm Reichweite.
- Passagiere
- 8 bis 9 (max. 10)
- Reichweite
- 3.600 nm
- Reisegeschwindigkeit
- Mach 0.8
- Für Charterflüge in Deutschland
- 1 Flugzeug
Was ist der Gulfstream G280?
Der Gulfstream G280 ist ein zweistrahliger Super-Midsize-Businessjet, den Israel Aerospace Industries für Gulfstream baut. Er bietet 8 bis 10 Passagieren Platz in zwei Kabinenbereichen und fliegt rund 3.600 nm bei Mach 0,80. Er ist seit 2012 im Einsatz und wird durch den Gulfstream G300 abgelöst.
3.600 nm bei Mach 0,80 mit NBAA-IFR-Reserven, genug für einen Nonstop-Flug von New York nach London.
Kabine 7,87 m (25 ft 10 in) lang, 2,11 m (6 ft 11 in) breit und 1,85 m (6 ft 1 in) hoch, mit 19 großen ovalen Fenstern.
Zwei Honeywell HTF7250G mit je 7.624 lb Schub und ein PlaneView280-Cockpit.
Für Steilanflüge zugelassen, auch in London City und Lugano.
1 Exemplare fliegen für 1 Betreiber, stationiert in Stuttgart. Jeder dieser Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets bucht die Flüge über sie.
Gulfstream G280: technische Daten
Hersteller- und Behördenangaben für die Modelle G280, Stand: Oktober 2026. Die Reichweite gilt für Reichweite im Langstreckenreiseflug mit Mach 0,80 und NBAA-IFR-Reserven (Gulfstream). Mit Mach 0,84 beträgt die Reichweite rund 3.000 nm (CRAFT). Die tatsächliche Reichweite hängt von Zuladung, Wind und Temperatur ab.
| Technische Daten | G280 Gulfstream |
|---|---|
| Flugleistungen | |
| Reichweite | 3.600 nm (6.667 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 482 kts (Mach 0.84) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 459 kts (Mach 0.8) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.85 |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft |
| Startstrecke | 4.750 ft |
| Landestrecke | 2.373 ft |
| Kabine | |
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 8 bis 9 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 10 |
| Betten (typische Konfiguration) | 4 |
| Kabinenzonen | 2 |
| Kabinenlänge | 7,87 m (25 ft 10 in) |
| Kabinenbreite | 2,11 m (6 ft 11 in) |
| Kabinenhöhe | 1,85 m (6 ft 1 in) |
| Kabinenvolumen | 25,1 m³ (888 cu ft) |
| Gepäck | 120 cu ft, während des Flugs zugänglich |
| Fenster | 19 |
| Kabinendruckhöhe | 7.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | |
| Triebwerke | 2 × Honeywell HTF7250G |
| Schub pro Triebwerk | 7.624 lbf |
| Maximales Startgewicht | 39.600 lb |
| Tankkapazität | 14.620 lb |
| Preis und Eigentum | |
| Erstauslieferung | 2012 |
| In Produktion | Ja |
| Neuer Preis | 24,5 Mio. $ (2025) |
| Gebrauchtpreis | 13,4 Mio. $ bis 27 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $9.009 |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Quellen:Flightline Weekly: Gulfstream G280 program completes 300th delivery (Juni 2025): bis zu 10 Passagiere, Konferenztisch für vier Personen, 19 Gulfstream Large Oval Windows, schnelles Ka-Band-Satellitensystem, Steilanflugfähigkeit, FAA Stage 5Aviation Safety Network: Gulfstream G280 occurrences (Okt. 2026): 5 Ereignisse von 2017 bis 2024 verzeichnet, keines mit TodesopfernJetcraft: Gulfstream G280 overview, 2011 to present (Okt. 2020): Kabinenvolumen 888 cu ftGulfstream: G300, technische Daten (Okt. 2026); gulfstream.com/en/aircraft/gulfstream-g280 leitet jetzt hierher weiter: 3.600 nm bei Mach 0,80, Kabinenlänge 27 ft 7 in, Kabinendruckhöhe 4.800 ft auf 41.000 ft, Harmony-Cockpit, Triebwerke HTF7250GBombardier: Datenblatt Challenger 350 (Apr. 2024): Reichweite 3.200 nm bei Mach 0,80 mit 8 Passagieren, 2 Crewmitgliedern und NBAA-IFR-Reserven; Kabine 25 ft 2 in lang, 7 ft 2 in breit, 6 ft 0 in hoch; Startstrecke 4.835 ft; HTF7350 mit 7.323 lbfEASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.348, Gulfstream G280, Issue 06 (Mai 2025): Inhaber Gulfstream Aerospace LP, in Lizenz von IAI gefertigt; Anmerkung 1: von G250 in G280 umbenanntGuardian Jet: Gulfstream G280 brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 12 zum Verkauf, Angebotspreise 13,4 Mio. bis 27 Mio. US-Dollar, Baujahre 2013 bis 2023General Dynamics: Gulfstream G280 operates challenging European airports (Mai 2017): Steilanflugzulassung von FAA und EASA, kürzlich für London City zugelassen, flog Lugano, Samedan, Sion und Saanen-Gstaad anCRAFT: Gulfstream G280 ownership and operating costs (Okt. 2026): 1.801.810 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden, 9.009 US-Dollar pro FlugstundeGulfstream über Aviation Pros: Gulfstream G280 certified by FAA and Civil Aviation Authority of Israel (Sept. 2012): Kabinendruckhöhe 7.000 ft auf FL450 und 6.000 ft auf FL410
Treibstoffverbrauch und CO2
Der G280 verbraucht pro Flugstunde rund 286 US-Gallonen (866 kg) Kerosin und stößt dabei etwa 2,7 Tonnen CO2 aus. Wo der Abflughafen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) anbietet, senkt SAF die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus.
| Flug | Treibstoff | CO2 |
|---|---|---|
| 1 Flugstunde | 870 kg | 2,7 Tonnen |
| 3 Flugstunden | 2.600 kg | 8,2 Tonnen |
| 8 Flugstunden | 6.930 kg | 21,9 Tonnen |
Durchschnittliche Blockwerte; der tatsächliche Verbrauch hängt von Gewicht, Flughöhe und Wind ab. Treibstoffdichte: 0,8 kg pro Liter.
G280: Innenraum und Kabinenlayout
Die meisten G280 haben 8 bis 10 Sitzplätze in zwei Bereichen: vorn einen Club mit vier Sitzen und hinten eine Lounge mit Sofa, Clubsitzpaar oder Konferenzgruppe. Gulfstream bot drei Kabinenpläne für 8 bis 10 Passagiere an. Jedes Flugzeug wird von seinem Eigner ausgestattet, deshalb bestätigen wir mit jedem Angebot den genauen Sitzplan, die Betten und das WLAN. Die folgenden Layouts stammen aus zwei Datenblättern von Händlern.
An Bord: G280
Kabinenlayouts
- Club mit vier Sitzen und zwei ausklappbaren Tischen
- Davor die Bordküche
- Club mit zwei Sitzen gegenüber einem Dreiersofa
- Dahinter der Waschraum
- Club mit vier Sitzen und zwei ausklappbaren Tischen
- Davor die Bordküche
- Konferenzgruppe mit vier Sitzen gegenüber einem Zweiersofa
- Dahinter der Waschraum
Wie groß ist die Kabine?
1,85 m (6 ft 1 in) hoch und 2,11 m (6 ft 11 in) breit: Ein Erwachsener mit 1,80 m Körpergröße kann im Gang aufrecht stehen. Die Kabine ist 7,87 m (25 ft 10 in) lang und hat ein Gesamtvolumen von 25,1 m³ (888 cu ft).
Maßstabsgetreu nach Höhe und Breite gezeichnet; die Figur ist 1,80 m groß.
Kabinengröße
7,87 m (25 ft 10 in) lang, 2,11 m (6 ft 11 in) breit und 1,85 m (6 ft 1 in) hoch: 25,1 m³ (888 cu ft) Kabinenvolumen.
Bordküche
Vorn am Einstieg. S/N 2190 hat eine Kaffeemaschine, einen Hochtemperaturofen und einen Kühlschrank für Speisen, S/N 2033 eine Spüle und Schubladen. Laut Gulfstream ist die Bordküche größer als beim G200 und hat eine extragroße Eisschublade.
Toiletten
Einer, im hinteren Teil der Kabine, vollständig abgetrennt, mit zwei Fenstern und Vakuumtoilette.
WLAN und Konnektivität
Je nach Flugzeug unterschiedlich. S/N 2190 hat WLAN über Gogo Avance L5, S/N 2033 Gogo ATG-5000, beides Air-to-Ground-Systeme. Gulfstream bietet außerdem ein schnelles Satellitensystem im Ka-Band an. Wir bestätigen das System Ihres Flugzeugs.
Gepäck
Gepäckraum mit 120 cu ft im hinteren Teil der Kabine, im Flug bis 40.000 ft zugänglich.
Kabinendruckhöhe
7.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe. Eine niedrigere Kabinendruckhöhe bedeutet weniger Ermüdung und besseren Schlaf auf Langstreckenflügen.
Betten
Bis zu 4 Schlafplätze in Flachbetten und zu Betten umgebauten Diwanen, je nach Kabinenausstattung.
Neuerungen in der Kabine
19 große ovale Fenster, zwei davon im Waschraum. Kabinendruckhöhe von 6.000 ft bei 41.000 ft Flughöhe und 7.000 ft bei 45.000 ft, mit 100 % Frischluft. Sitze mit 21 in Breite zwischen den Armlehnen.
Quellen:Guardian Jet: Gulfstream G280 Baujahr 2020, S/N 2190, N280RG, Datenblatt (Okt. 2022): neun Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten ein Dreiersofa gegenüber einem Clubbereich mit 2 Sitzen, Bordküche vorn mit Kaffeemaschine, Hochtemperaturofen und Kühlfach, Waschraum hinten, Gogo Avance L5Guardian Jet: Gulfstream G280, Baujahr 2014, S/N 2052, N330SP, technische Daten (Nov. 2022): zehn Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten eine Konferenzgruppe mit 4 Sitzen gegenüber einem Zweiersofa, Bordküche vorn, Waschraum hinten, ATG 5000Pinnacle Aviation: 2014 Gulfstream G280 S/N 2033, N711VP, Verkaufsbroschüre (Juni 2025): 9 Passagiere, Bordküche vorn rechts mit Spüle, abgetrennter Waschraum hinten, WLAN Gogo ATG-5000Gulfstream über Aviation Pros: Gulfstream G280 certified by FAA and Civil Aviation Authority of Israel (Sept. 2012): Kabinendruckhöhe 7.000 ft auf FL450 und 6.000 ft auf FL410
An Bord: Was Sie erwartet
- ✓Kabine mit Stehhöhe1,85 m (6 ft 1 in) hoch
- ✓Zwei KabinenbereicheClubbereich vorn und Lounge hinten
- ~BettenKabinenpläne von Gulfstream mit Schlafplätzen für bis zu 4 Personen
- ✓Abgetrennter Waschraum für PassagiereHinten, mit Vakuumtoilette
- ✓Voll ausgestattete BordkücheOfen, Kaffeemaschine und Kühlschrank
- ✓Gepäck im Flug erreichbarGepäckraum mit 120 cu ft
- ~WLANGogo Air-to-Ground oder Ka-Band, je nach Flugzeug
Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Flugzeug. Wir bestätigen jedes Detail für das Flugzeug in Ihrem Angebot.
Quellen:CRAFT: Gulfstream G280, technische Daten (Okt. 2026): Kabinenhöhe 6 ft 1 inGuardian Jet: Gulfstream G280 brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 2 KabinenbereicheGulfstream über Aviation Pros: Gulfstream G280 certified by FAA and Civil Aviation Authority of Israel (Sept. 2012): drei Kabinenlayouts mit 8 bis 10 Sitzplätzen und Schlafplätzen für bis zu 4 PersonenGuardian Jet: Gulfstream G280 Baujahr 2020, S/N 2190, N280RG, Datenblatt (Okt. 2022): neun Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten ein Dreiersofa gegenüber einem Clubbereich mit 2 Sitzen, Bordküche vorn mit Kaffeemaschine, Hochtemperaturofen und Kühlfach, Waschraum hinten, Gogo Avance L5Business Jet Traveler: Gulfstream G280 (Aug. 2021): Gepäckraum mit 120 cu ft, im Flug bis 40.000 ft zugänglichFlightline Weekly: Gulfstream G280 program completes 300th delivery (Juni 2025): bis zu 10 Passagiere, Konferenztisch für vier Personen, 19 Gulfstream Large Oval Windows, schnelles Ka-Band-Satellitensystem, Steilanflugfähigkeit, FAA Stage 5
Was kostet ein Flug mit dem Modell G280?
Im Jahr 2025 lag der Listenpreis für einen neuen G280 bei rund 24,5 Mio. $. Ein eigenes Flugzeug bedeutet zudem Kosten für Flugbetrieb und Wartung. Deshalb chartern die meisten, die nur wenige Male im Jahr fliegen.
Neu kaufen
Listenpreis laut GlobalAir, Stand: 2. Quartal 2025. CRAFT nennt 25 Mio. US-Dollar als Listenpreis zum Auslieferungsbeginn 2012.
Gebraucht kaufen
Angebotspreise, keine Marktwerte: Guardian Jet erfasst 12 zum Verkauf stehende G280, Baujahre 2013 bis 2023, verlangt werden 13,4 bis 27 Mio. US-Dollar. Stand: Oktober 2026.
Betriebskosten
Gesamtkosten pro Flugstunde einschließlich Fixkosten bei 200 Flugstunden pro Jahr, laut CRAFT (Treibstoff zu 7,66 US-Dollar pro Gallone, Oktober 2026). Treibstoffverbrauch: etwa 286 US-Gallonen pro Stunde.
Quellen:GlobalAir: Gulfstream G280, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): Listenpreis 24.500.000 US-Dollar, Stand Q2 2025Guardian Jet: Gulfstream G280 brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 12 zum Verkauf, Angebotspreise 13,4 Mio. bis 27 Mio. US-Dollar, Baujahre 2013 bis 2023
Charterkosten des G280 pro Flugstunde in Deutschland (2026)
Sie zahlen für die Flugzeit, nicht für das Flugzeug. Ein Super-Midsize-Jets wie der G280 kostet im Charter rund 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde; im Angebot kommen Positionierungskosten, Übernachtungen der Crew, Flughafengebühren und Steuern für Ihre konkrete Reise hinzu.
Super-Midsize-Jets, pro Flugstunde
Was den Preis bestimmt
- Positionierung: Bei einfachen Flügen wird der leere Rückflug zur Basis meist mitbezahlt.
- Crew-Übernachtungen und Wartetage bei mehrtägigen Reisen.
- Flughafen- und Abfertigungsgebühren sowie die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt.
- Passt ein Empty Leg zu Ihren Terminen, kann das den Preis deutlich senken.
Chartern oder selbst besitzen?
Als Eigentümer einer Maschine vom Typ G280 zahlen Sie rund €687,000 pro Jahr, bevor sie überhaupt fliegt (Crew, Hangar, Versicherung), dazu etwa €4,600 pro Flugstunde. Bei den Flugstunden, die die meisten Eigentümer fliegen, kostet Chartern pro Flugstunde weniger, und wenn Sie nicht fliegen, zahlen Sie nichts.
| Ihre Flugstunden | Eigenes Flugzeug (pro Flugstunde) | Charter in Deutschland (pro Flugstunde) |
|---|---|---|
| 50 Stunden pro Jahr | €18,300 pro Flugstunde | 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde |
| 100 Stunden pro Jahr | €11,500 pro Flugstunde | 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde |
| 200 Stunden pro Jahr | €8,000 pro Flugstunde | 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde |
| 300 Stunden pro Jahr | €6,900 pro Flugstunde | 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde |
Betriebskostenmodell von CRAFT (Stand: Oktober 2026) für ein in den USA stationiertes Flugzeug mit 200 Flugstunden im Jahr und einem Treibstoffpreis von 7,66 US-Dollar pro Gallone: Crew, Schulung, Hangar, Versicherung, Management und weitere Fixkosten pro Jahr, dazu Treibstoff mit 286 US gal pro Flugstunde, Wartung, Triebwerksüberholung und Gebühren pro Flugstunde. Ohne Kaufpreis und Abschreibung. Umgerechnet zum Kurs von €0.8911 pro US-Dollar (15. Oktober 2026). Charterpreise verstehen sich zuzüglich Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.
G280: Reichweite und Nonstop-Strecken
Die Reichweite liegt bei rund 3.600 nm, und der G280 verbindet Deutschland ohne Tankstopp mit Zielen in der ganzen Region. Beliebte Strecken ab Deutschland:
- Entfernung
- 2.472 nm
- Flugzeit
- 5 Std. 41 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 44.000 € bis 60.000 €
- Entfernung
- 896 nm
- Flugzeit
- 2 Std. 15 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 17.000 € bis 24.000 €
- Entfernung
- 726 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 53 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 14.000 € bis 20.000 €
- Entfernung
- 533 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 28 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 11.000 € bis 16.000 €
- Entfernung
- 517 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 26 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 11.000 € bis 15.000 €
- Entfernung
- 458 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 18 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 10.000 € bis 14.000 €
- Entfernung
- 414 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 12 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 9.000 € bis 13.000 €
- Entfernung
- 363 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 5 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 8.000 € bis 12.000 €
Flugzeit bei Langstrecken-Reisegeschwindigkeit zuzüglich Roll- und Steigflugzeit. Der Preis ergibt sich aus der Flugzeit zu den oben genannten Stundensätzen, ohne Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.
Wo der G280 landen kann
Ein Super-Midsize-Jet mit transatlantischer Reichweite, der auch kurze Pisten mit Steilanflug nutzen kann.
Benötigte Pistenlänge
Rund 4.750 ft für den Start mit maximalem Startgewicht auf Meereshöhe und rund 2.373 ft für die Landung mit maximalem Landegewicht. Heiße oder hoch gelegene Flughäfen erfordern mehr.
Steilanflüge
Bis November 2016 hatten die FAA und Israel den G280 für Steilanflüge mit 5,5 Grad zugelassen, und die EASA führt die Steilanflug-Modifikation in ihrer Musterzulassung. Bis Mai 2017 kam die Zulassung für London City hinzu.
Flughäfen in den Alpen
Gulfstream flog den G280 2017 nach Lugano, Samedan (St. Moritz), Sion und Saanen-Gstaad.
Quellen:Aviation Week: 20/Twenty, Gulfstream G280 (Jan. 2021): 4.750 ft Pistenlänge bei maximalem Startgewicht, ISA, MeereshöheAIN: Gulfstream G280 goes steep at London City Airport (Nov. 2016): FAA und CAAI haben den G280 für Steilanflüge mit 5,5 Grad zugelassenGeneral Dynamics: Gulfstream G280 operates challenging European airports (Mai 2017): Steilanflugzulassung von FAA und EASA, kürzlich für London City zugelassen, flog Lugano, Samedan, Sion und Saanen-Gstaad an
Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir prüfen jeden verfügbaren G280 in Deutschland und antworten Ihnen zu jeder Tages- und Nachtzeit mit einem Gesamtpreis.
Wer betreibt den G280 in Deutschland?
Betreiber mit G280 in Deutschland
Altivo Jets ist Vermittler: Wir fragen bei diesen Betreibern Verfügbarkeit und Preis für Ihre Termine an und buchen das Flugzeug bei dem lizenzierten Betreiber, der in Ihrem Angebot genannt ist.
Versionen des G280
Gulfstream G200
Der Vorgänger, ebenfalls von IAI gebaut. Der G280 hat rund 288 nm mehr Reichweite, einen neuen Flügel auf Basis des G550, eine um 17 in längere Kabine und einen im Flug zugänglichen Gepäckraum.
Gulfstream G280
Im Oktober 2008 als G250 angekündigt und später in G280 umbenannt. Erstflug am 11. Dezember 2009, Zulassung durch die FAA und Israel im September 2012, die ersten Auslieferungen folgten im selben Jahr. Das 300. Exemplar wurde im Juni 2025 ausgeliefert.
Gulfstream G300
Der Nachfolger wurde im September 2025 vorgestellt und flog am 5. Dezember 2025 zum ersten Mal. Er behält die Triebwerke HTF7250G und 3.600 nm Reichweite, hat eine 27 ft 7 in lange Kabine, ein Harmony-Touchscreen-Cockpit und eine Kabinendruckhöhe von 4.800 ft bei 41.000 ft Flughöhe. Gulfstream strebt die Zulassung für Anfang 2027 an.
G280 und Challenger 350 im Vergleich
- Reichweite: 3.600 nm gegenüber 3.200 nm, beide bei Mach 0,80. Bombardier gibt seinen Wert mit 8 Passagieren an.
- Kabine: 25 ft 10 in lang, 6 ft 11 in breit und 6 ft 1 in hoch, gegenüber 25 ft 2 in, 7 ft 2 in und 6 ft 0 in beim Challenger 350. Der G280 ist länger und höher, der 350 ist breiter.
- Gepäck: 120 cu ft gegenüber 106 cu ft.
- Triebwerke: zwei Honeywell HTF7250G mit je 7.624 lb Schub gegenüber zwei HTF7350 mit je 7.323 lb. Für den Start mit maximalem Startgewicht sind 4.750 ft Piste nötig, gegenüber 4.835 ft.
- Kosten: CRAFT rechnet beim G280 mit 771.010 US-Dollar im Jahr plus 5.154 US-Dollar pro Flugstunde, beim Challenger 350 mit 769.160 US-Dollar und 5.238 US-Dollar.
Quellen:Wikipedia: Gulfstream G280
So steht es in den offiziellen Listen: G280.
G280 vs. Challenger 350, Falcon 2000 und andere Super-Midsize-Jets
Die Jets, die Kunden mit dem G280 vergleichen, direkt gegenübergestellt auf Basis derselben geprüften Daten.
| Technische Daten | G280 Gulfstream | Challenger 350 Bombardier | Falcon 2000 Dassault Aviation |
|---|---|---|---|
| Flugleistungen | |||
| Reichweite | 3.600 nm (6.667 km) | 3.200 nm (5.926 km) | 4.000 nm (7.408 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 482 kts (Mach 0.84) | 470 kts (Mach 0.82) | 482 kts (Mach 0.84) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 459 kts (Mach 0.8) (bester Wert) | Nicht veröffentlicht | 437 kts (Mach 0.8) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.85 | Mach 0.83 | Mach 0.86 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 45.000 ft | 47.000 ft (bester Wert) |
| Startstrecke | 4.750 ft | 4.835 ft | 4.675 ft (bester Wert) |
| Landestrecke | 2.373 ft | 2.364 ft | 2.260 ft (bester Wert) |
| Kabine | |||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 8 bis 9 | 8 | 8 bis 10 (bester Wert) |
| Maximale Sitzplatzzahl | 10 | 10 | 10 |
| Betten (typische Konfiguration) | 4 | 3 | 4 |
| Kabinenzonen | 2 | 2 | 2 |
| Kabinenlänge | 7,87 m (25 ft 10 in) | 7,68 m (25 ft 2 in) | 7,98 m (26 ft 2 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,11 m (6 ft 11 in) | 2,19 m (7 ft 2 in) | 2,34 m (7 ft 8 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,85 m (6 ft 1 in) | 1,83 m (6 ft 0 in) | 1,88 m (6 ft 2 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 25,1 m³ (888 cu ft) | 24,4 m³ (860 cu ft) | 29,0 m³ (1.024 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 120 cu ft, während des Flugs zugänglich | 106 cu ft, während des Flugs zugänglich | 131 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) |
| Fenster | 19 (bester Wert) | Nicht veröffentlicht | 18 |
| Kabinendruckhöhe | 7.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe | Nicht veröffentlicht | Kabinendruck wie auf Meereshöhe bis 25.300 ft Flughöhe |
| Preis und Eigentum | |||
| Erstauslieferung | 2012 | 2014 | 1995 |
| In Produktion | Ja | Nein | Ja |
| Neuer Preis | 24,5 Mio. $ (2025) | 26,7 Mio. $ (2020) | 35,1 Mio. $ (2024) |
| Gebrauchtpreis | 13,4 Mio. $ bis 27 Mio. $ | 13 Mio. $ bis 18 Mio. $ | 14,8 Mio. $ bis 35 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $9.009 | $5.158 | $5.002 |
| Charterflotte | |||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 1 Flugzeug | 6 Flugzeuge (bester Wert) | 2 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
G280 vs. Challenger 350
Der Challenger 350 fliegt 400 nm weniger weit, hat eine kleinere Kabine (860 gegenüber 888 cu ft) und ist im Hochgeschwindigkeitsreiseflug langsamer.
G280 vs. Falcon 2000
Der Falcon 2000 fliegt 400 nm weiter und hat eine größere Kabine (1.024 gegenüber 888 cu ft).
Zwei beliebige Jets vergleichen
Kleiner oder größer als das Modell G280
Embraer Praetor 500
Kleiner und günstiger: eine 24 ft lange Kabine mit bis zu 9 Sitzplätzen und rund 3.340 nm Reichweite.
Dassault Falcon 2000LXS
Größer: Der Falcon 2000LXS von Dassault hat eine 7 ft 8 in breite Kabine gegenüber 6 ft 11 in und kostet neu rund 35 Mio. US-Dollar.
G280: Sicherheitsbilanz
Ereignisse aus amtlichen Untersuchungen und Sicherheitsdatenbanken. Vor der Buchung prüfen wir außerdem die Bilanz des konkreten Flugzeugs und des Betreibers.
N621WK, Seattle Boeing Field, 2024
Am 20. September 2024 wendete ein G280, um zu seinem FBO zurückzurollen, und stieß dabei mit der rechten Tragfläche gegen eine abgestellte Cessna 172. Das Winglet des G280 wurde leicht beschädigt, niemand wurde verletzt. Das NTSB (WPR24LA318) stellte fest, dass der Pilot keinen ausreichenden Abstand zum abgestellten Flugzeug hielt.
N610DP, Atlanta Fulton County, 2024
Am 18. November 2024 kam ein G280 bei der Landung mit drei Personen an Bord von der Piste 26 ab. Das Aviation Safety Network verzeichnet weder Schäden noch Todesopfer. Die FAA hat den Vorfall untersucht.
Bilanz des Typs
Das Aviation Safety Network führt für den G280 von 2017 bis 2024 5 Ereignisse, keines davon mit Todesopfern.
Quellen:NTSB über Aviation Safety Network: Gulfstream G280 N621WK, Boeing Field, 20. September 2024, NTSB WPR24LA318: Die rechte Tragfläche streifte beim Rollen eine abgestellte Cessna 172S; wahrscheinliche Ursache: Der Pilot hielt keinen ausreichenden AbstandAviation Safety Network: Gulfstream G280 N610DP, Fulton County Executive, 18. November 2024: bei der Landung von der Piste 26 abgekommen, kein Schaden angegeben, die FAA ermittelt; Angaben aus inoffiziellen QuellenAviation Safety Network: Gulfstream G280 occurrences (Okt. 2026): 5 Ereignisse von 2017 bis 2024 verzeichnet, keines mit Todesopfern
G280: Fotos
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Spezialisten fragenWas kostet ein Gulfstream G280?+
Ein neuer G280 hatte 2025 einen Listenpreis von rund 24,5 Mio. US-Dollar, nahe am Listenpreis von 25 Mio. US-Dollar zu Beginn der Auslieferungen 2012. Gebrauchte Exemplare standen im Oktober 2026 für 13,4 Mio. bis 27 Mio. US-Dollar zum Verkauf. Für den Betrieb schätzt CRAFT rund 771.000 US-Dollar Fixkosten im Jahr plus rund 5.154 US-Dollar pro Flugstunde.
Wie viele Passagiere fasst ein G280?+
Bis zu 10. Übliche Layouts bieten 8 oder 9 Sitzplätze in zwei Bereichen, und in den Kabinenplänen von Gulfstream gibt es Schlafplätze für bis zu 4 Personen.
Wie weit fliegt ein G280?+
Rund 3.600 nm (6.667 km) bei Mach 0,80 mit Reserven oder rund 3.000 nm bei Mach 0,84.
Kann ein G280 nonstop von New York nach London fliegen?+
Ja. Laut Gulfstream war er bei seiner Zulassung 2012 der einzige Midsize Jet, der zuverlässig nonstop von London nach New York fliegen konnte.
Ist der Gulfstream G280 besser als der Challenger 350?+
Er fliegt weiter (3.600 nm gegenüber 3.200 nm) und hat eine längere und höhere Kabine, die Kabine des Challenger 350 ist dagegen 3 in breiter. Bei 200 Flugstunden im Jahr liegen die jährlichen Betriebskosten beider laut CRAFT weniger als 1 % auseinander.
Wird der G280 noch gebaut?+
Ja, er wird aber abgelöst. Gulfstream stellte im September 2025 den G300 vor und strebt dessen Zulassung für Anfang 2027 an. Beide werden in Israel von IAI gebaut.
Kann ein G280 London City anfliegen?+
Ja. Er ist für Steilanflüge mit 5,5 Grad zugelassen und war spätestens 2017 für London City zugelassen.
Wer betreibt den Gulfstream G280 in Deutschland?+
Anzahl der Betreiber in Deutschland, die ihn fliegen: 1 (DC Aviation (1)). Jeder genannte Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets kann für Ihre Reise bei jedem davon anfragen.
Was kostet es, in Deutschland einen G280 zu chartern?+
Rund 7.670 € bis 10.620 € pro Flugstunde, ohne die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt., Positionierungskosten und Flughafengebühren. Ein einfacher Flug wird nach Flugstunden zuzüglich der Rückpositionierung des Flugzeugs berechnet. Fordern Sie deshalb ein Angebot für Ihre Termine an.
Woher diese Werte stammen
Die technischen Daten stammen in erster Linie aus Datenblättern der Hersteller und den Kennblättern der Musterzulassung der Luftfahrtbehörden, ergänzend aus Fachpresse und Marktdaten. Die Flottenzahlen stützen sich auf die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (20. Oktober 2026). Stand der Zahlen: Oktober 2026. Dieses Profil wurde zuletzt am 30. Oktober 2026 geprüft.
- Flightline Weekly: Gulfstream G280 program completes 300th delivery (Juni 2025): bis zu 10 Passagiere, Konferenztisch für vier Personen, 19 Gulfstream Large Oval Windows, schnelles Ka-Band-Satellitensystem, Steilanflugfähigkeit, FAA Stage 5
- Aviation Safety Network: Gulfstream G280 occurrences (Okt. 2026): 5 Ereignisse von 2017 bis 2024 verzeichnet, keines mit Todesopfern
- Jetcraft: Gulfstream G280 overview, 2011 to present (Okt. 2020): Kabinenvolumen 888 cu ft
- Gulfstream: G300, technische Daten (Okt. 2026); gulfstream.com/en/aircraft/gulfstream-g280 leitet jetzt hierher weiter: 3.600 nm bei Mach 0,80, Kabinenlänge 27 ft 7 in, Kabinendruckhöhe 4.800 ft auf 41.000 ft, Harmony-Cockpit, Triebwerke HTF7250G
- Bombardier: Datenblatt Challenger 350 (Apr. 2024): Reichweite 3.200 nm bei Mach 0,80 mit 8 Passagieren, 2 Crewmitgliedern und NBAA-IFR-Reserven; Kabine 25 ft 2 in lang, 7 ft 2 in breit, 6 ft 0 in hoch; Startstrecke 4.835 ft; HTF7350 mit 7.323 lbf
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.348, Gulfstream G280, Issue 06 (Mai 2025): Inhaber Gulfstream Aerospace LP, in Lizenz von IAI gefertigt; Anmerkung 1: von G250 in G280 umbenannt
- Guardian Jet: Gulfstream G280 brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 12 zum Verkauf, Angebotspreise 13,4 Mio. bis 27 Mio. US-Dollar, Baujahre 2013 bis 2023
- General Dynamics: Gulfstream G280 operates challenging European airports (Mai 2017): Steilanflugzulassung von FAA und EASA, kürzlich für London City zugelassen, flog Lugano, Samedan, Sion und Saanen-Gstaad an
- CRAFT: Gulfstream G280 ownership and operating costs (Okt. 2026): 1.801.810 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden, 9.009 US-Dollar pro Flugstunde
- Gulfstream über Aviation Pros: Gulfstream G280 certified by FAA and Civil Aviation Authority of Israel (Sept. 2012): Kabinendruckhöhe 7.000 ft auf FL450 und 6.000 ft auf FL410
- CRAFT: Gulfstream G280, technische Daten (Okt. 2026): Reisegeschwindigkeit im Hochgeschwindigkeitsflug 482 ktas; Jetcraft und Business Jet Traveler nennen ebenfalls 482 kts
- Wikipedia: Gulfstream G280
- Guardian Jet: Gulfstream G280 Baujahr 2020, S/N 2190, N280RG, Datenblatt (Okt. 2022): neun Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten ein Dreiersofa gegenüber einem Clubbereich mit 2 Sitzen, Bordküche vorn mit Kaffeemaschine, Hochtemperaturofen und Kühlfach, Waschraum hinten, Gogo Avance L5
- Aviation Week: Gulfstream unveils new G300 super midsize bizjet (Sept. 2025): am 30. September 2025 in Savannah vorgestellt, ersetzt den G280, Zulassung für Anfang 2027 geplant
- Guardian Jet: Gulfstream G280, Baujahr 2014, S/N 2052, N330SP, technische Daten (Nov. 2022): zehn Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten eine Konferenzgruppe mit 4 Sitzen gegenüber einem Zweiersofa, Bordküche vorn, Waschraum hinten, ATG 5000
- Pinnacle Aviation: 2014 Gulfstream G280 S/N 2033, N711VP, Verkaufsbroschüre (Juni 2025): 9 Passagiere, Bordküche vorn rechts mit Spüle, abgetrennter Waschraum hinten, WLAN Gogo ATG-5000
- AIN: Gulfstream G280 goes steep at London City Airport (Nov. 2016): FAA und CAAI haben den G280 für Steilanflüge mit 5,5 Grad zugelassen
- CRAFT: Bombardier Challenger 350 ownership and operating costs (Okt. 2026): Fixkosten 769.160 US-Dollar pro Jahr, variable Kosten 5.238 US-Dollar pro Flugstunde, 297 gal/h, 1.816.760 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden
- Aviation Week: 20/Twenty, Gulfstream G280 (Jan. 2021): 3.600 nm bei einer Langstrecken-Reisegeschwindigkeit von Mach 0,80
- CRAFT: Bombardier Challenger 350, technische Daten (Okt. 2026): Gepäckraum 106 cu ft, maximales Startgewicht 40.600 lb
- AIN: Gulfstream's new G300 takes to the skies (Dez. 2025): Erstflug am 5. Dezember 2025 ab Ben Gurion, von IAI in Israel gebaut
- GlobalAir: Gulfstream G280, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): Erstflug am 11. Dezember 2009, israelische Zulassung im Dezember 2011 (vorläufig), FAA-Zulassung 2012, ursprünglich G250 genannt
- Aviation Safety Network: Gulfstream G280 N610DP, Fulton County Executive, 18. November 2024: bei der Landung von der Piste 26 abgekommen, kein Schaden angegeben, die FAA ermittelt; Angaben aus inoffiziellen Quellen
- NTSB über Aviation Safety Network: Gulfstream G280 N621WK, Boeing Field, 20. September 2024, NTSB WPR24LA318: Die rechte Tragfläche streifte beim Rollen eine abgestellte Cessna 172S; wahrscheinliche Ursache: Der Pilot hielt keinen ausreichenden Abstand
- AIN: Gulfstream delivers milestone G280 (Juni 2025): Der erste wurde 2012 übergeben, die 300. Auslieferung folgte im Juni 2025
- Business Jet Traveler: Gulfstream G280 (Aug. 2021): Gepäckraum mit 120 cu ft, im Flug bis 40.000 ft zugänglich
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