Bombardier Global 6500 vs. Bombardier Global 7500
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.600 nm beim Global 6500. Die breitere Kabine hat der Global 7500: 2,44 m gegenüber 2,41 m beim Global 6500. Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Global 6500 oder Global 7500?
Welches Modell fliegt weiter, Global 6500 oder Global 7500?
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.600 nm beim Global 6500.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Global 6500 oder Global 7500?
Die breitere Kabine hat der Global 7500: 2,44 m gegenüber 2,41 m beim Global 6500.
Welches Modell ist schneller, Global 6500 oder Global 7500?
Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Global 7500: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim Global 6500.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 6500 oder Global 7500?
Gebraucht kostet der Global 6500 rund 40 Mio. $ bis 57,5 Mio. $ (Oktober 2026), der Global 7500 rund 50 Mio. $ bis 62 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 56 Mio. $ (2018) bzw. 75 Mio. $ (2024).
Global 6500 vs. Global 7500: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (20. Oktober 2026).
| Technische Daten | Global 6500 Bombardier | Global 7500 Bombardier |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 6.600 nm (12.223 km) | 7.700 nm (14.260 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 516 kts (Mach 0.88) | 516 kts (Mach 0.9) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 488 kts (Mach 0.85) | 488 kts (Mach 0.85) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.9 | Mach 0.925 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft | 51.000 ft |
| Startstrecke | 6.145 ft | 5.760 ft (bester Wert) |
| Landestrecke | 2.236 ft (bester Wert) | 2.237 ft |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 12 bis 13 | 14 (bester Wert) |
| Maximale Sitzplatzzahl | 17 | 19 (bester Wert) |
| Betten (typische Konfiguration) | Nicht veröffentlicht | 8 |
| Kabinenzonen | 3 | 4 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 13,18 m (43 ft 3 in) | 16,59 m (54 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,41 m (7 ft 11 in) | 2,44 m (8 ft 0 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) | 1,88 m (6 ft 2 in) |
| Kabinenvolumen | Nicht veröffentlicht | 78,9 m³ (2.786 cu ft) |
| Gepäck | 195 cu ft, während des Flugs zugänglich | 195 cu ft, während des Flugs zugänglich |
| Fenster | Nicht veröffentlicht | 29 |
| Kabinendruckhöhe | Nicht veröffentlicht | 4.500 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce Pearl 15 | 2 × GE Passport 20-19BB1A |
| Schub pro Triebwerk | 15.125 lbf | 18.920 lbf |
| Maximales Startgewicht | 99.500 lb | 114.850 lb |
| Tankkapazität | 45.050 lb | 51.850 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2019 | 2018 |
| In Produktion | Ja | Nein |
| Neuer Preis | 56 Mio. $ (2018) | 75 Mio. $ (2024) |
| Gebrauchtpreis | 40 Mio. $ bis 57,5 Mio. $ | 50 Mio. $ bis 62 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $7.198 | $9.044 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | Zusammen mit dem Global 6000 gezählt | 5 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Bombardier Global 6500
- Sitzplätze
- 12 bis 13 (max. 17)
- Reichweite
- 6.600 nm
- Kabine
- 2,41 m (7 ft 11 in)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- Zusammen mit der Global-6000-Familie gezählt
Betreiber in Deutschland: FAI rent-a-jet, DC Aviation, ACM Air Charter
Global 6500: Daten, Kabine und Preis →Bombardier Global 7500
- Sitzplätze
- 14 (max. 19)
- Reichweite
- 7.700 nm
- Kabine
- 78,9 m³ (2.786 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 5 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation, K5-Aviation, Windrose Air
Global 7500: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Global 6500 oder Global 7500?+
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.600 nm beim Global 6500.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Global 6500 oder Global 7500?+
Die breitere Kabine hat der Global 7500: 2,44 m gegenüber 2,41 m beim Global 6500.
Welches Modell ist schneller, Global 6500 oder Global 7500?+
Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Global 7500: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim Global 6500.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 6500 oder Global 7500?+
Gebraucht kostet der Global 6500 rund 40 Mio. $ bis 57,5 Mio. $ (Oktober 2026), der Global 7500 rund 50 Mio. $ bis 62 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 56 Mio. $ (2018) bzw. 75 Mio. $ (2024).
Woher diese Werte stammen
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.009
- Aviation Week, BCA: Aircraft Overview (2022)
- Bombardier Global 6500: Datenblatt (2024)
- GlobalAir: Global 6500, technische Daten
- Business Jet Traveler: Global 6500 (Mai 2018)
- Guardian Jet: Global 6500, Prospekt
- Gulfstream: G700 specifications (Reichweite, Kabine, Wohnbereiche, Fenster, Startstrecke)
- Aviation Safety Network: Bombardier Global 7500 (GL7T) occurrences
- Bombardier Global 7500: Datenblatt (2024)
- Flycraft: Global 7500, Kosten
- NTSB, Abschlussbericht ENG22LA049: Global 7500 9H-VIG, Triebwerksbrand, Riad (Juni 2023)
- XO: Global 7500 (Gepäckraum 195 cu ft, 14 Passagiere, 8 Schlafplätze)
- Wikipedia: Bombardier Global 7500
- Hong Kong Government (Pressemitteilung): AAIA investigation report IVR-2026-01, Global 7500 N899ST (Apr. 2026)
- NetJets Global 7500: technische Daten
- Verkaufsanzeige auf AircraftExchange, Global 7500, Baujahr 2024, S/N 70200, N724EM, CFS Jets (17 Passagiere, vier Bereiche)
- Verkaufsanzeige auf GlobalAir, Global 7500, Baujahr 2018, S/N 70006, N6LB, Avpro (14 Passagiere)
- Verkaufsanzeige auf GlobalAir, Global 7500, Baujahr 2020, S/N 70055, N40NS, Element Aviation (16 Passagiere, Privatkabine im Heck)
- Verkaufsanzeige auf GlobalAir, Global 7500, Baujahr 2021, S/N 70082, C-FWPF, Hopkinson Aircraft Sales
- Verkaufsanzeige auf Controller.com, Global 7500, Baujahr 2020, S/N 70023, N7500, SmartJets (16 Passagiere)
- Verkaufsanzeige auf GlobalAir, Global 7500, Baujahr 2019, S/N 70016, N752AV, Aero Ventures (15 Passagiere)
- GlobalAir: Global 7500, technische Daten
- AIN: Pilotenbericht zum Global 7500 (2019)
- AircraftCostCalculator: Global 7500
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