Cessna Citation CJ3+
Ein Light Jet von Cessna für 6 oder 7 Passagiere, dazu ein Waschraumsitz mit Gurt. Bis zu 2.040 nm Reichweite, für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen.
- Passagiere
- 6 (max. 8)
- Reichweite
- 2.040 nm
- Reisegeschwindigkeit
- 416 kts
- Für Charterflüge in Deutschland
- 4 Flugzeuge
Was ist der Cessna Citation CJ3+?
Der Cessna Citation CJ3 ist ein Light Jet für meist 6 oder 7 Passagiere, dazu kommt ein Waschraumsitz mit Gurt. Er fliegt bis zu 2.040 nm weit. Cessna lieferte das erste Exemplar im Dezember 2004 aus, stellte 2014 auf den CJ3+ mit Garmin-G3000-Cockpit um und hatte bis April 2021 insgesamt 600 Flugzeuge ausgeliefert. Er ist für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen. Der CJ3 Gen2 ist seit Januar 2026 im Einsatz.
Eine Kabine von 15 ft 8 in Länge, 4 ft 10 in Breite und 4 ft 9 in Höhe, mit abgetrenntem Waschraum hinten.
Reichweite bis 2.040 nm, Reisegeschwindigkeit bis 416 kts, Flughöhe bis 45.000 ft.
Startstrecke 3.180 ft, Landestrecke 2.770 ft, laut Cessna.
600 Jets der CJ3-Reihe bis April 2021 ausgeliefert, alle für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen.
4 Exemplare fliegen für 3 Betreiber, stationiert in Mengen, Speyer und Stuttgart. Jeder dieser Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets bucht die Flüge über sie.
Cessna Citation CJ3+: technische Daten
Hersteller- und Behördenangaben für die Modelle Citation CJ3+, Stand: Oktober 2026. Die Reichweite gilt für Angaben zum CJ3+: maximale Reichweite laut GlobalAir.com für den CJ3+ und laut Cessna für dieselbe CJ3-Zelle; ohne Angaben zu Nutzlast oder Reserven. Die tatsächliche Reichweite hängt von Zuladung, Wind und Temperatur ab.
| Technische Daten | Citation CJ3+ Cessna (Textron Aviation) |
|---|---|
| Flugleistungen | |
| Reichweite | 2.040 nm (3.778 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 416 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.737 |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft |
| Startstrecke | 3.180 ft |
| Landestrecke | 2.770 ft |
| Kabine | |
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 6 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 8 |
| Kabinenlänge | 4,78 m (15 ft 8 in) |
| Kabinenbreite | 1,47 m (4 ft 10 in) |
| Kabinenhöhe | 1,45 m (4 ft 9 in) |
| Kabinenvolumen | 8,1 m³ (286 cu ft) |
| Gepäck | 65 cu ft |
| Triebwerke und Gewichte | |
| Triebwerke | 2 × Williams International FJ44-3A |
| Schub pro Triebwerk | 2.820 lbf |
| Maximales Startgewicht | 13.870 lb |
| Tankkapazität | 4.710 lb |
| Preis und Eigentum | |
| Erstauslieferung | 2004 |
| In Produktion | Ja |
| Neuer Preis | 8,6 Mio. $ (2023) |
| Gebrauchtpreis | 5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $2.983 |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Quellen:Aviation Safety Network: Cessna 525B CitationJet CJ3 occurrencesBusiness Jet Traveler: Cessna Citation CJ3Cessna: Citation CJ4 Gen3, technische Daten (Textron Aviation, Okt. 2026)AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (Feb. 2019)Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen3 achieves first flight (Juli 2026)Luxaviation: Cessna Citation CJ3 F-GSCR, Flottendatenblatt (März 2020)AIN: Textron Aviation delivers 600th CJ3-series jet (Apr. 2021)Airport Technology: Citation CJ3 business jet (Juli 2006)CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (Okt. 2026)BEA: Final report BEA2017-0698, serious incident to Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8. Dezember 2017 (Juli 2019)
Treibstoffverbrauch und CO2
Der Citation CJ3+ verbraucht pro Flugstunde rund 148 US-Gallonen (448 kg) Kerosin und stößt dabei etwa 1,4 Tonnen CO2 aus. Wo der Abflughafen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) anbietet, senkt SAF die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus.
| Flug | Treibstoff | CO2 |
|---|---|---|
| 1 Flugstunde | 450 kg | 1,4 Tonnen |
| 3 Flugstunden | 1.340 kg | 4,2 Tonnen |
| 8 Flugstunden | 3.590 kg | 11,3 Tonnen |
Durchschnittliche Blockwerte; der tatsächliche Verbrauch hängt von Gewicht, Flughöhe und Wind ab. Treibstoffdichte: 0,8 kg pro Liter.
Quellen:CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (Okt. 2026)
Citation CJ3+: Innenraum und Kabinenlayout
Die meisten Kabinen des Citation CJ3 bieten 6 oder 7 Sitzplätze. Üblich ist ein Clubbereich mit vier Sitzen und zwei weiteren Sitzen dahinter, dazu hinten ein Waschraumsitz mit Gurt, der als letzter Passagierplatz zählt. Viele Flugzeuge haben zusätzlich einen seitlich ausgerichteten Einzelsitz neben dem Bordküchenschrank vorn. Manche ersetzen diesen Sitz durch eine verlängerte Bordküche. Cessna nennt bis zu 9 Sitzplätze. Jedes Flugzeug wird von seinem Eigner ausgestattet, deshalb bestätigen wir den genauen Sitzplan und das WLAN mit jedem Angebot. Die folgenden Layouts stammen aus Verkaufsanzeigen.
An Bord: Citation CJ3+
Kabinenlayouts
- Bordküchenschrank vorn rechts
- Ein seitlich ausgerichteter Einzelsitz
- Clubbereich mit vier Sitzen
- Zwei Sitze
- Dahinter der Waschraum mit Gurtsitz, der achte Passagierplatz
- Vier Clubsessel
- Davor eine verlängerte Bordküche anstelle des siebten, seitlich ausgerichteten Sitzes, mit Stauraum, Eisschublade, Abfallbehälter und Arbeitsfläche
- Zwei Sitze, in oder gegen Flugrichtung
- Dahinter ein vollständig abgetrennter Waschraum mit zugelassenem Waschraumsitz, der siebte Passagierplatz
Wie groß ist die Kabine?
1,45 m (4 ft 9 in) hoch und 1,47 m (4 ft 10 in) breit: Die meisten Erwachsenen müssen sich im Gang leicht bücken. Die Kabine ist 4,78 m (15 ft 8 in) lang und hat ein Gesamtvolumen von 8,1 m³ (286 cu ft).
Maßstabsgetreu nach Höhe und Breite gezeichnet; die Figur ist 1,80 m groß.
Kabinengröße
4,78 m (15 ft 8 in) lang, 1,47 m (4 ft 10 in) breit und 1,45 m (4 ft 9 in) hoch: 8,1 m³ (286 cu ft) Kabinenvolumen.
Bordküche
Ein Bordküchenschrank vorn in der Kabine, bei den geprüften Flugzeugen rechts, mit Stauraum, Fächern und einer kleinen Arbeitsfläche. Manche Flugzeuge haben statt des seitlich ausgerichteten Sitzes eine verlängerte Bordküche mit Eisschublade, Getränkefach, Abfallbehälter und Arbeitsfläche. Die Bordküche ist für Snacks und Getränke ausgelegt: Luxaviation nennt für seinen CJ3 kein warmes Catering. Der Gen2 bietet eine Hochleistungssteckdose für eine Kaffeemaschine.
Toiletten
Einer, hinten in der Kabine, vollständig abgetrennt. Bei den Flugzeugen, die wir gefunden haben, hat der Sitz einen Gurt und ist für Start und Landung zugelassen, er zählt also als Passagiersitz. Der Gen2 ergänzt eine von außen zu wartende Toilette, CoolView-Oberlichter und optional ein Waschbecken mit Waschtisch und eigener Wasserversorgung.
WLAN und Konnektivität
Je nach Flugzeug unterschiedlich. Laut den Verkaufsanzeigen hat N532LW Gogo Avance L3 (Air-to-Ground-WLAN), S/N 525B-0377 ein Air-to-Ground-System von Gogo. Der CJ3 F-GSCR von Luxaviation hat kein WLAN. Der Gen2 ergänzt USB-C an jedem Sitz und kabelloses Laden in der Kabine. Wir bestätigen das System Ihres Flugzeugs.
Gepäck
Insgesamt 65 cu ft und bis zu 1.000 lb, verteilt auf Gepäckräume in der Nase und im Heckkonus sowie ein kleines Fach in der Kabine. Nur das Kabinenfach ist im Flug zugänglich. Laut Luxaviation fasst der Gepäckraum seines CJ3 rund 8 Taschen von 70 x 50 x 35 cm und ist im Flug nicht zugänglich. Beim Gen2 lässt sich ein optionaler, seitlich ausgerichteter Sitz umklappen, was Platz für rund 50 lb zusätzliches Gepäck schafft.
Neuerungen in der Kabine
Für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen. Garmin-G3000-Cockpit ab dem CJ3+. Die ersten CJ3 haben Collins Pro Line 21 mit drei Bildschirmen von 8 x 10 in. Kabinendruck von 8,9 psi. Beim Gen2 Garmin-Autothrottle, Sitze auf Schienen mit optionaler Drehfunktion, RGB-Akzentbeleuchtung und 4,5 in mehr Beinfreiheit für die Piloten. Beim Gen3 Garmin Emergency Autoland, seit Juli 2026 in der Flugerprobung.
Quellen:GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2006, S/N 525B-0118, N532LW, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2010, S/N 525B-0337, PR-VNA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2012, S/N 525B-0377, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
An Bord: Was Sie erwartet
- ✕Kabine mit StehhöheKabinenhöhe 1,45 m (4 ft 9 in)
- ✓Abgetrennter Waschraum für PassagiereHinten in der Kabine
- ✓Waschraumsitz mit GurtZählt als letzter Passagiersitz
- ✓BordkücheSchrank vorn, bei manchen Flugzeugen verlängerte Bordküche
- ~Gepäck im Flug zugänglichHauptgepäckräume in Nase und Heckkonus; kleines Fach in der Kabine
- ~WLANGogo Air-to-Ground bei vielen Flugzeugen aus den USA
- ~Seitlich ausgerichteter SitzBei vielen Flugzeugen Einzelsitz neben der Bordküche
- ~USB-C und kabelloses LadenSerienmäßig beim Gen2
- ~Oberlicht im WaschraumCoolView-Oberlichter beim Gen2
Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Flugzeug. Wir bestätigen jedes Detail für das Flugzeug in Ihrem Angebot.
Quellen:Cessna: Citation CJ3 Gen3, technische Daten (Textron Aviation)Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2010, S/N 525B-0337, PR-VNA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2012, S/N 525B-0377, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)Airport Technology: Citation CJ3 business jet (Juli 2006)GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2006, S/N 525B-0118, N532LW, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen2 achieves FAA type certification (Okt. 2025)
Was kostet ein Flug mit dem Modell Citation CJ3+?
Im Jahr 2023 lag der Listenpreis für einen neuen Citation CJ3+ bei rund 8,6 Mio. $. Ein eigenes Flugzeug bedeutet zudem Kosten für Flugbetrieb und Wartung. Deshalb chartern die meisten, die nur wenige Male im Jahr fliegen.
Neu kaufen
Listenpreis 2023 laut GlobalAir.com für den Citation CJ3+.
Gebraucht kaufen
Öffentlich genannte Angebotspreise der beiden gebrauchten Citation CJ3 auf GlobalAir, Stand Oktober 2026: ein Flugzeug von 2006 (S/N 525B-0107) für 4,95 Mio. US-Dollar und eines von 2007 (S/N 525B-0193) für 5,2 Mio. US-Dollar. Bei den übrigen CJ3-Anzeigen ist der Preis nur auf Anfrage erhältlich, ein CJ3+ war nicht im Angebot. Oktober 2026.
Betriebskosten
GlobalAir.com Operating Cost Report (7. Oktober 2026): Gesamtkosten pro Flugstunde einschließlich fixer und variabler Kosten, bei 250 Flugstunden pro Jahr. Treibstoffverbrauch: etwa 148 US-Gallonen pro Stunde.
Quellen:GlobalAir.com: Citation CJ3+, technische Daten (Operating Cost Report, Oktober 2026)GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
Charterkosten des Citation CJ3+ pro Flugstunde in Deutschland (2026)
Sie zahlen für die Flugzeit, nicht für das Flugzeug. Ein Light Jets wie der Citation CJ3+ kostet im Charter rund 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde; im Angebot kommen Positionierungskosten, Übernachtungen der Crew, Flughafengebühren und Steuern für Ihre konkrete Reise hinzu.
Light Jets, pro Flugstunde
Was den Preis bestimmt
- Positionierung: Bei einfachen Flügen wird der leere Rückflug zur Basis meist mitbezahlt.
- Crew-Übernachtungen und Wartetage bei mehrtägigen Reisen.
- Flughafen- und Abfertigungsgebühren sowie die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt.
- Passt ein Empty Leg zu Ihren Terminen, kann das den Preis deutlich senken.
Chartern oder selbst besitzen?
Als Eigentümer einer Maschine vom Typ Citation CJ3+ zahlen Sie rund €439,000 pro Jahr, bevor sie überhaupt fliegt (Crew, Hangar, Versicherung), dazu etwa €2,700 pro Flugstunde. Bei den Flugstunden, die die meisten Eigentümer fliegen, kostet Chartern pro Flugstunde weniger, und wenn Sie nicht fliegen, zahlen Sie nichts.
| Ihre Flugstunden | Eigenes Flugzeug (pro Flugstunde) | Charter in Deutschland (pro Flugstunde) |
|---|---|---|
| 50 Stunden pro Jahr | €11,500 pro Flugstunde | 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde |
| 100 Stunden pro Jahr | €7,100 pro Flugstunde | 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde |
| 200 Stunden pro Jahr | €4,900 pro Flugstunde | 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde |
| 300 Stunden pro Jahr | €4,200 pro Flugstunde | 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde |
Betriebskostenmodell von CRAFT (Oktober 2026): Crew, Schulung, Hangar, Versicherung, Management und weitere Fixkosten pro Jahr, dazu Treibstoff mit 148 US gal pro Flugstunde, Wartung, Triebwerksrücklagen, Crewspesen sowie Lande- und Abfertigungsgebühren pro Flugstunde, für einen in den USA stationierten Citation CJ3+ mit 200 Flugstunden im Jahr und Treibstoff zu 7,66 US-Dollar pro US gal. Ohne Kaufpreis des Flugzeugs. Umgerechnet zum Kurs von €0.8911 pro US-Dollar (15. Oktober 2026). Charterpreise verstehen sich zuzüglich Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.
Quellen:CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (Okt. 2026)
Citation CJ3+: Reichweite und Nonstop-Strecken
Die Reichweite liegt bei rund 2.040 nm, und der Citation CJ3+ verbindet Deutschland ohne Tankstopp mit Zielen in der ganzen Region. Beliebte Strecken ab Deutschland:
- Entfernung
- 896 nm
- Flugzeit
- 2 Std. 17 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 9.000 € bis 15.000 €
- Entfernung
- 726 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 55 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 8.000 € bis 12.000 €
- Entfernung
- 533 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 29 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 6.000 € bis 10.000 €
- Entfernung
- 517 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 27 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 6.000 € bis 9.000 €
- Entfernung
- 458 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 19 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 5.000 € bis 9.000 €
- Entfernung
- 414 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 13 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 5.000 € bis 8.000 €
- Entfernung
- 363 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 6 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 5.000 € bis 7.000 €
- Entfernung
- 340 nm
- Flugzeit
- 1 Std. 3 Min.
- Richtpreis für einen einfachen Flug
- 4.000 € bis 7.000 €
Flugzeit bei Langstrecken-Reisegeschwindigkeit zuzüglich Roll- und Steigflugzeit. Der Preis ergibt sich aus der Flugzeit zu den oben genannten Stundensätzen, ohne Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.
Wo der Citation CJ3+ landen kann
Ein Light Jet mit geradem Flügel: Cessna gibt eine Flügelpfeilung von 0 Grad an.
Benötigte Pistenlänge
Rund 3.180 ft für den Start und 2.770 ft für die Landung, laut Cessna ohne Angabe der Bedingungen. Heiße oder hoch gelegene Flughäfen und nasse Pisten erfordern mehr.
Balanced Field Length
Business Jet Traveler nennt eine Balanced Field Length von 3.440 ft.
London City
London City verlangt steile Anflüge mit 5,5 Grad und eine besondere Zulassung für Crew und Flugzeug. Der Schweizer Betreiber Nomad Aviation erhielt im Februar 2019 die Zulassung, seinen CJ3+ dort einzusetzen. Vor jeder Buchung prüfen wir die Zulassung von Flugzeug und Crew.
Quellen:Cessna: Citation CJ3 Gen3, technische Daten (Textron Aviation, Okt. 2026)Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3 (Nov. 2016, aktualisiert Juni 2026)AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (Feb. 2019)
Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir prüfen jeden verfügbaren Citation CJ3+ in Deutschland und antworten Ihnen zu jeder Tages- und Nachtzeit mit einem Gesamtpreis.
Wer betreibt den Citation CJ3+ in Deutschland?
Betreiber mit Citation CJ3+ in Deutschland
Altivo Jets ist Vermittler: Wir fragen bei diesen Betreibern Verfügbarkeit und Preis für Ihre Termine an und buchen das Flugzeug bei dem lizenzierten Betreiber, der in Ihrem Angebot genannt ist.
Alle Citation CJ3+ zum Chartern in Deutschland
4 auf der Charterliste in Deutschland, im Durchschnitt 12 Jahre alt. Wir fordern beim Betreiber genaue Angaben zu Kabine und Sitzplätzen sowie Fotos des Flugzeugs aus Ihrem Angebot an.
- Betreiber
- Eisele Flugdienst
- Basis
- Stuttgart
- Baujahr
- 2021
- Sitzplätze
- 7
- Betreiber
- Eisele Flugdienst
- Basis
- Stuttgart
- Baujahr
- 2016
- Sitzplätze
- 7
- Betreiber
- DAS Private Jets
- Basis
- Mengen
- Baujahr
- 2007
- Sitzplätze
- 6
- Betreiber
- Silver Cloud Air
- Basis
- Speyer
- Baujahr
- 2012
- Sitzplätze
- 6
CJ3, CJ3+, CJ3 Gen2 und CJ3 Gen3
Citation CJ3
Vorgestellt auf der NBAA im September 2002, Erstflug am 17. April 2003, FAA-Zulassung im Oktober 2004 und erste Auslieferung im Dezember 2004. Die Kabine ist 23 in länger als beim CJ1 und CJ2. Triebwerke Williams FJ44-3A, Cockpit Collins Pro Line 21.
Citation CJ3+
FAA-Zulassung und erste Auslieferung 2014. Gleiche Kabine und Triebwerke, mit Garmin-G3000-Cockpit und Sitzen im Stil des M2 mit klappbaren Armlehnen. Textron lieferte im April 2021 seinen 600. Jet der CJ3-Reihe aus, einen CJ3+. GlobalAir nennt einen Listenpreis von 8,56 Mio. US-Dollar für 2023.
Citation CJ3 Gen2
Vorgestellt im Oktober 2023 für 10,99 Mio. US-Dollar, FAA-Zulassung im Oktober 2025 nach 445 Stunden Flugerprobung, erste Auslieferung im Januar 2026. Neu sind Garmin-Autothrottle, 4,5 in mehr Beinfreiheit für die Piloten, GDL60-Konnektivität, Sitze auf Schienen, USB-C an jedem Sitz, kabelloses Laden, RGB-Beleuchtung und Oberlichter im Waschraum.
Citation CJ3 Gen3
Erstflug im Juli 2026 in Wichita. Ergänzt das G3000-Cockpit um Garmin Emergency Autoland. Einen Termin für die Zulassung hat Textron noch nicht genannt.
Citation CJ3 vs. CJ4
- Kabine: Beide sind 58 in breit und 57 in hoch. Die Kabine des CJ3 ist 15 ft 8 in lang, die des CJ4 17 ft 4 in.
- Gepäck: 65 cu ft und 1.000 lb im CJ3, 77,1 cu ft und 1.040 lb im CJ4.
- Reichweite: 2.040 nm beim CJ3 gegenüber 2.165 nm beim CJ4, jeweils Höchstwerte laut Cessna.
- Geschwindigkeit: Der CJ4 ist mit 451 ktas schneller als der CJ3 mit 416 ktas.
- Startstrecke und Triebwerke: Der CJ3 braucht für den Start 3.180 ft, der CJ4 3.410 ft. Der CJ3 hat FJ44-3A-Triebwerke mit je 2.820 lb Schub, der CJ4 FJ44-4A-Triebwerke mit je 3.621 lb.
Quellen:Wikipedia: Cessna CitationJet/M2
So steht es in den offiziellen Listen: CE-525-525B · CE-525B-525B · CE-525B.
Citation CJ3+ vs. Phenom 300E, PC-24 und andere Light Jets
Die Jets, die Kunden mit dem Citation CJ3+ vergleichen, direkt gegenübergestellt auf Basis derselben geprüften Daten.
| Technische Daten | Citation CJ3+ Cessna (Textron Aviation) | Phenom 300E Embraer | PC-24 Pilatus |
|---|---|---|---|
| Flugleistungen | |||
| Reichweite | 2.040 nm (3.778 km) (bester Wert) | 2.010 nm (3.723 km) | 2.000 nm (3.704 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 416 kts | 464 kts (bester Wert) | 440 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.737 | Mach 0.8 (bester Wert) | Mach 0.74 |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 45.000 ft | 45.000 ft |
| Startstrecke | 3.180 ft | 3.209 ft | 3.090 ft (bester Wert) |
| Landestrecke | 2.770 ft | 2.212 ft (bester Wert) | 2.410 ft |
| Kabine | |||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 6 | 6 | 6 bis 8 (bester Wert) |
| Maximale Sitzplatzzahl | 8 | 10 | 10 |
| Kabinenlänge | 4,78 m (15 ft 8 in) | 5,23 m (17 ft 2 in) | 7,01 m (23 ft) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 1,47 m (4 ft 10 in) | 1,55 m (5 ft 1 in) | 1,70 m (5 ft 7 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,45 m (4 ft 9 in) | 1,50 m (4 ft 11 in) | 1,55 m (5 ft 1 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 8,1 m³ (286 cu ft) | Nicht veröffentlicht | 14,2 m³ (501 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 65 cu ft | 84 cu ft | 90 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) |
| Kabinendruckhöhe | Nicht veröffentlicht | 6.600 ft bei 45.000 ft Flughöhe | 8.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Preis und Eigentum | |||
| Erstauslieferung | 2004 | 2009 | 2018 |
| In Produktion | Ja | Ja | Ja |
| Neuer Preis | 8,6 Mio. $ (2023) | 11 Mio. $ (2023) | 11,9 Mio. $ (2024) |
| Gebrauchtpreis | 5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $ | 9,5 Mio. $ bis 13,5 Mio. $ | 9,8 Mio. $ bis 12,5 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $2.983 | $4.237 | $3.631 |
| Charterflotte | |||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 4 Flugzeuge | 12 Flugzeuge (bester Wert) | 7 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Citation CJ3+ vs. Phenom 300E
Der Phenom 300E hat eine breitere Kabine (1,55 m (5 ft 1 in)) und ist im Hochgeschwindigkeitsreiseflug schneller.
Citation CJ3+ vs. PC-24
Der PC-24 hat eine größere Kabine (501 gegenüber 286 cu ft) und ist im Hochgeschwindigkeitsreiseflug schneller.
Zwei beliebige Jets vergleichen
Kleiner oder größer als das Modell Citation CJ3+
Citation CJ3+: Sicherheitsbilanz
Ereignisse aus amtlichen Untersuchungen. Vor jeder Buchung prüfen wir zusätzlich die Bilanz des konkreten Flugzeugs und Betreibers.
Dezember 2017
Ein CJ3 (LX-WEB) landete nachts auf einer schneebedeckten Piste in Annecy, Frankreich, und kam nicht zum Stehen. Kurz vor dem Pistenende lenkte der Kapitän das Flugzeug bei noch rund 45 kts seitlich von der Piste. Verletzte unter den 9 Personen an Bord wurden nicht gemeldet, beschädigt wurden nur die Landeklappen. Das BEA stellte fest, dass die Landestrecke falsch berechnet worden war, sodass die Piste für die Bedingungen zu kurz war.
September 2022
Ein CJ3 (N528DV) landete in Pasco, Washington, mit eingefahrenem Fahrwerk und wurde durch das anschließende Feuer zerstört. Alle 10 Personen an Bord konnten das Flugzeug unverletzt verlassen. Das NTSB stellte fest, dass der Pilot nicht sichergestellt hatte, dass das Fahrwerk ausgefahren war. Ein instabiler Anflug und eine Einstellung, die die Fahrwerkswarnung unterdrückte, trugen dazu bei.
März 2023
Ein CJ3 (N869AC) verlor im Sinkflug über dem Golf von Mexiko seine linke Flügelverlängerung und das Winglet. Der Pilot, allein an Bord, landete sicher in Tampa und blieb unverletzt. Das NTSB konnte nicht klären, warum sich die Teile lösten.
2004 bis 2026
Das Aviation Safety Network führt die vollständige Liste der Unfälle und Zwischenfälle mit dem Citation CJ3.
Quellen:BEA: Final report BEA2017-0698, serious incident to Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8. Dezember 2017 (Juli 2019)NTSB: Aviation investigation final report WPR22LA353, Cessna 525B N528DV, Pasco, Washington, 20. September 2022 (Sept. 2024)NTSB: Aviation investigation final report ERA23FA174, Cessna 525B N869AC, Golf von Mexiko, 30. März 2023 (Juli 2024)Aviation Safety Network: Cessna 525B CitationJet CJ3 occurrences
Citation CJ3+: Fotos
Weitere Light Jets zum Chartern in Deutschland
Embraer Phenom 300
12 zum Chartern in Deutschland bei 3 Betreibern
Cessna Citation CJ1 / M2
11 zum Chartern in Deutschland bei 7 Betreibern
Cessna Citation CJ2 / CJ2+
9 zum Chartern in Deutschland bei 4 Betreibern
Beechcraft Premier I / IA
7 zum Chartern in Deutschland bei 4 Betreibern
Cessna Citation CJ4
5 zum Chartern in Deutschland bei 3 Betreibern
Cessna Citation Bravo
2 zum Chartern in Deutschland bei 1 Betreiber
Vergleichen Sie den Citation CJ3+ mit Modellen gleicher Größe
Den Citation CJ3+ finden Sie auf dieser Seite nach Sitzplätzen, neben allen anderen Chartermodellen mit derselben Sitzplatzzahl.
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWas kostet ein Cessna Citation CJ3?+
GlobalAir nennt für einen neuen CJ3+ einen Listenpreis von 8,56 Mio. US-Dollar (Stand 2023). Der CJ3 Gen2 kam 2023 für 10,99 Mio. US-Dollar auf den Markt. Im Oktober 2026 wurde ein CJ3 von 2006 für 4,95 Mio. US-Dollar angeboten, einer von 2007 für 5,2 Mio. US-Dollar. Laut CRAFT fallen für den Betrieb eines CJ3+ rund 492.000 US-Dollar Fixkosten im Jahr an, dazu rund 3.050 US-Dollar pro Flugstunde.
Wie viele Passagiere fasst ein Citation CJ3?+
Meist 6 oder 7 auf Executive-Sitzen, dazu ein Waschraumsitz mit Gurt. Üblich ist ein Clubbereich mit vier Sitzen, dahinter zwei weitere Sitze und ein seitlich ausgerichteter Einzelsitz neben der Bordküche. Cessna nennt bis zu 9 Sitzplätze. Den Sitzplan Ihres Flugzeugs bestätigen wir mit dem Angebot.
Wie weit fliegt ein Citation CJ3?+
Cessna gibt eine maximale Reichweite von 2.040 nm an. Bei voll besetzter Kabine und NBAA-IFR-Reserven nennt Business Jet Traveler 1.374 nm, Luxaviation gibt für seinen CJ3 rund 1.350 nm oder 4 Stunden an. Wir prüfen jede Strecke anhand der tatsächlichen Zuladung des Flugzeugs.
Wie schnell ist der Citation CJ3?+
Seine maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 416 ktas, die zulässige Höchstgeschwindigkeit Mach 0,737. Er fliegt bis in 45.000 ft Höhe und steigt mit bis zu 4.478 ft pro Minute.
Hat der Citation CJ3 einen Waschraum, und kann man in der Kabine stehen?+
Ja, hinten gibt es einen vollständig abgetrennten Waschraum, und bei den meisten Flugzeugen hat sein Sitz einen Gurt für Start und Landung. Stehen können Sie nicht: Die Kabine ist 1,45 m (4 ft 9 in) hoch.
Worin unterscheiden sich CJ3, CJ3+, CJ3 Gen2 und Gen3?+
Alle haben dieselbe Zelle, dieselbe Kabine und dieselben Triebwerke. Der CJ3 von 2004 hat ein Cockpit mit Collins Pro Line 21. Der CJ3+ von 2014 wechselte zu Garmin G3000 und erhielt neue Sitze. Der Gen2, ausgeliefert seit Januar 2026, bringt Autothrottle, mehr Beinfreiheit für die Piloten, USB-C, kabelloses Laden und Oberlichter im Waschraum. Der Gen3, seit Juli 2026 in der Flugerprobung, ergänzt Garmin Emergency Autoland.
Kann ein einzelner Pilot den Citation CJ3 fliegen?+
Ja. Laut Cessna ist der CJ3 für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen. Business Jet Traveler nennt zwei Piloten, und Charterbetreiber setzen ihn mitunter mit zwei Piloten ein. Die Crew bestätigen wir mit jedem Angebot.
Wer betreibt den Cessna Citation CJ3+ in Deutschland?+
Anzahl der Betreiber in Deutschland, die ihn fliegen: 3 (Eisele Flugdienst (2), DAS Private Jets (1) und Silver Cloud Air (1)). Jeder genannte Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets kann für Ihre Reise bei jedem davon anfragen.
Was kostet es, in Deutschland einen Citation CJ3+ zu chartern?+
Rund 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde, ohne die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt., Positionierungskosten und Flughafengebühren. Ein einfacher Flug wird nach Flugstunden zuzüglich der Rückpositionierung des Flugzeugs berechnet. Fordern Sie deshalb ein Angebot für Ihre Termine an.
Woher diese Werte stammen
Die technischen Daten stammen in erster Linie aus Datenblättern der Hersteller und den Kennblättern der Musterzulassung der Luftfahrtbehörden, ergänzend aus Fachpresse und Marktdaten. Die Flottenzahlen stützen sich auf die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (20. Oktober 2026). Stand der Zahlen: Oktober 2026. Dieses Profil wurde zuletzt am 26. Oktober 2026 geprüft.
- Aviation Safety Network: Cessna 525B CitationJet CJ3 occurrences
- Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3
- Cessna: Citation CJ4 Gen3, technische Daten (Textron Aviation, Okt. 2026)
- AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (Feb. 2019)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen3 achieves first flight (Juli 2026)
- Luxaviation: Cessna Citation CJ3 F-GSCR, Flottendatenblatt (März 2020)
- AIN: Textron Aviation delivers 600th CJ3-series jet (Apr. 2021)
- Airport Technology: Citation CJ3 business jet (Juli 2006)
- CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (Okt. 2026)
- BEA: Final report BEA2017-0698, serious incident to Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8. Dezember 2017 (Juli 2019)
- Cessna: Citation CJ3 Gen3, technische Daten (Textron Aviation)
- EASA TCDS EASA.IM.A.078, Textron Aviation Baureihe 525 (Ausgabe 19, Mai 2026)
- AIN: Textron Aviation unveils Citation CJ3 Gen2 (Okt. 2023)
- AVweb: Cessna Citation CJ3 Gen2 enters service (Jan. 2026)
- Wikipedia: Cessna CitationJet/M2
- NTSB: Aviation investigation final report WPR22LA353, Cessna 525B N528DV, Pasco, Washington, 20. September 2022 (Sept. 2024)
- NTSB: Aviation investigation final report ERA23FA174, Cessna 525B N869AC, Golf von Mexiko, 30. März 2023 (Juli 2024)
- Airport Technology: Businessjet Cessna CJ3+ (Mai 2014)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen2 achieves FAA type certification (Okt. 2025)
- GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2006, S/N 525B-0118, N532LW, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Citation CJ3+, technische Daten (Operating Cost Report, Oktober 2026)
- Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2010, S/N 525B-0337, PR-VNA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2012, S/N 525B-0377, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Jet Advisors: Citation CJ3+, Flugleistungen
Citation CJ3+ mieten.
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