Cessna Citation CJ3+ vs. Embraer Phenom 300E
Die größere Reichweite hat der Citation CJ3+: 2.040 nm gegenüber 2.010 nm beim Phenom 300E. Die breitere Kabine hat der Phenom 300E: 1,55 m gegenüber 1,47 m beim Citation CJ3+. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Phenom 300E schneller: 464 kts gegenüber 416 kts beim Citation CJ3+.
Citation CJ3+ oder Phenom 300E?
Welches Modell fliegt weiter, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?
Die größere Reichweite hat der Citation CJ3+: 2.040 nm gegenüber 2.010 nm beim Phenom 300E.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?
Die breitere Kabine hat der Phenom 300E: 1,55 m gegenüber 1,47 m beim Citation CJ3+.
Welches Modell ist schneller, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Phenom 300E schneller: 464 kts gegenüber 416 kts beim Citation CJ3+.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Beide liegen gleichauf bei bis zu 6.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?
Gebraucht kostet der Citation CJ3+ rund 5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $ (Oktober 2026), der Phenom 300E rund 9,5 Mio. $ bis 13,5 Mio. $ (August 2025). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 8,6 Mio. $ (2023) bzw. 11 Mio. $ (2023).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
4 Citation CJ3+ und 12 Phenom 300E stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Light Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Citation CJ3+ vs. Phenom 300E: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (20. Oktober 2026).
| Technische Daten | Citation CJ3+ Cessna (Textron Aviation) | Phenom 300E Embraer |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 2.040 nm (3.778 km) (bester Wert) | 2.010 nm (3.723 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 416 kts | 464 kts (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.737 | Mach 0.8 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 45.000 ft |
| Startstrecke | 3.180 ft (bester Wert) | 3.209 ft |
| Landestrecke | 2.770 ft | 2.212 ft (bester Wert) |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 6 | 6 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 8 | 10 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 4,78 m (15 ft 8 in) | 5,23 m (17 ft 2 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 1,47 m (4 ft 10 in) | 1,55 m (5 ft 1 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,45 m (4 ft 9 in) | 1,50 m (4 ft 11 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 8,1 m³ (286 cu ft) | Nicht veröffentlicht |
| Gepäck | 65 cu ft | 84 cu ft (bester Wert) |
| Kabinendruckhöhe | Nicht veröffentlicht | 6.600 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Williams International FJ44-3A | 2 × Pratt & Whitney Canada PW535E1 |
| Schub pro Triebwerk | 2.820 lbf | 3.478 lbf |
| Maximales Startgewicht | 13.870 lb | 18.551 lb |
| Tankkapazität | 4.710 lb | 5.353 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2004 | 2009 |
| In Produktion | Ja | Ja |
| Neuer Preis | 8,6 Mio. $ (2023) | 11 Mio. $ (2023) |
| Gebrauchtpreis | 5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $ | 9,5 Mio. $ bis 13,5 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $2.983 | $4.237 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 4 Flugzeuge | 12 Flugzeuge (bester Wert) |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Cessna Citation CJ3+
- Sitzplätze
- 6 (max. 8)
- Reichweite
- 2.040 nm
- Kabine
- 8,1 m³ (286 cu ft)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 4 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: Eisele Flugdienst, DAS Private Jets, Silver Cloud Air
Citation CJ3+: Daten, Kabine und Preis →
Embraer Phenom 300E
- Sitzplätze
- 6 (max. 10)
- Reichweite
- 2.010 nm
- Kabine
- 1,55 m (5 ft 1 in)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 12 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: PAD Aviation Service, DAS Private Jets, Windrose Air
Phenom 300E: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Light Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?+
Die größere Reichweite hat der Citation CJ3+: 2.040 nm gegenüber 2.010 nm beim Phenom 300E.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?+
Die breitere Kabine hat der Phenom 300E: 1,55 m gegenüber 1,47 m beim Citation CJ3+.
Welches Modell ist schneller, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Phenom 300E schneller: 464 kts gegenüber 416 kts beim Citation CJ3+.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Beide liegen gleichauf bei bis zu 6.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation CJ3+ oder Phenom 300E?+
Gebraucht kostet der Citation CJ3+ rund 5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $ (Oktober 2026), der Phenom 300E rund 9,5 Mio. $ bis 13,5 Mio. $ (August 2025). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 8,6 Mio. $ (2023) bzw. 11 Mio. $ (2023).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
4 Citation CJ3+ und 12 Phenom 300E stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Light Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- Aviation Safety Network: Cessna 525B CitationJet CJ3 occurrences
- Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3
- Cessna: Citation CJ4 Gen3, technische Daten (Textron Aviation, Okt. 2026)
- AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (Feb. 2019)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen3 achieves first flight (Juli 2026)
- Luxaviation: Cessna Citation CJ3 F-GSCR, Flottendatenblatt (März 2020)
- AIN: Textron Aviation delivers 600th CJ3-series jet (Apr. 2021)
- Airport Technology: Citation CJ3 business jet (Juli 2006)
- CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (Okt. 2026)
- BEA: Final report BEA2017-0698, serious incident to Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8. Dezember 2017 (Juli 2019)
- Cessna: Citation CJ3 Gen3, technische Daten (Textron Aviation)
- EASA TCDS EASA.IM.A.078, Textron Aviation Baureihe 525 (Ausgabe 19, Mai 2026)
- AIN: Textron Aviation unveils Citation CJ3 Gen2 (Okt. 2023)
- AVweb: Cessna Citation CJ3 Gen2 enters service (Jan. 2026)
- Wikipedia: Cessna CitationJet/M2
- NTSB: Aviation investigation final report WPR22LA353, Cessna 525B N528DV, Pasco, Washington, 20. September 2022 (Sept. 2024)
- NTSB: Aviation investigation final report ERA23FA174, Cessna 525B N869AC, Golf von Mexiko, 30. März 2023 (Juli 2024)
- Airport Technology: Businessjet Cessna CJ3+ (Mai 2014)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation CJ3 Gen2 achieves FAA type certification (Okt. 2025)
- GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2006, S/N 525B-0118, N532LW, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Cessna Citation CJ3 zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Citation CJ3+, technische Daten (Operating Cost Report, Oktober 2026)
- Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2010, S/N 525B-0337, PR-VNA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Controller: Cessna Citation CJ3 Baujahr 2012, S/N 525B-0377, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Jet Advisors: Citation CJ3+, Flugleistungen
- Jetaviva: Phenom 300EV, ein neues Kapitel für Embraers führenden Light Jet (August 2026)
- GlobalAir: Citation CJ4 vs. Phenom 300, what the used market says now, Jadda Tyree (Sept. 2026)
- Aviation Safety Network: Embraer EMB-505 Phenom 300 occurrences
- AIN: NetJets Europe lands London City OK for Phenom 300s (Feb. 2015)
- AvBuyer: Cessna Citation CJ4 vs Embraer Phenom 300/300E, Mike Chase (Okt. 2018)
- Embraer (Pressemitteilung): Embraer certifies and delivers first Phenom 300E (März 2018), über Airframer
- AIN: Embraer Phenom 300 obtains EASA approval for steep approaches (Mai 2014)
- CRAFT: Embraer Phenom 300E ownership and operating costs (Okt. 2026)
- AAIB: Bulletin 12/2016, Embraer EMB-505 Phenom 300 HZ-IBN, Blackbushe Airport, 31. Juli 2015 (Dez. 2016)
- Embraer Phenom 300E: Prospekt (2025)
- Wikipedia: Embraer Phenom 300
- Aviation Week: Aircraft Overview, Phenom 300E
- NTSB: Aviation investigation final report WPR23FA080, Embraer EMB-505 (N555NR), Provo, Utah (Apr. 2025)
- Embraer, Pressemitteilung: Enhanced Phenom 300E receives ANAC, EASA and FAA approval (März 2020), veröffentlicht bei Airframer
- Datenblatt von Guardian Jet, Phenom 300, S/N 50500098 (Baujahr 2012), N506P (2026)
- Datenblatt von Guardian Jet, Phenom 300, S/N 50500420 (Baujahr 2017), N505E
- Datenblatt von Guardian Jet, Phenom 300, S/N 50500191 (Baujahr 2014), N715DE
- GlobalAir.com: Phenom 300E, technische Daten (Operating Cost Report, Oktober 2026)
- Jetaviva: Phenom 300 Market Pulse (Aug. 2025)
- EASA TCDS EASA.IM.A.158, Embraer EMB-505 (Ausgabe 5, 2022)
Citation CJ3+ oder Phenom 300E mieten.
Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir fragen beide Modelle bei zertifizierten Betreibern an und teilen Ihnen jeweils den Preis mit.