Light Jet · 6 bis 10 Sitzplätze · für unbefestigte Pisten zugelassen

Pilatus PC-24

Der Light Jet von Pilatus: eine Kabine mit 501 cu ft, ein im Flug zugänglicher Gepäckraum mit 90 cu ft und die Zulassung für Gras- und Schotterpisten.

Passagiere
6 bis 8 (max. 10)
Reichweite
2.000 nm
Reisegeschwindigkeit
440 kts
Für Charterflüge in Deutschland
7 Flugzeuge
Überblick

Was ist der Pilatus PC-24?

Der Pilatus PC-24 ist ein zweistrahliger Light Jet für meist 6 bis 8, maximal 10 Passagiere, der rund 2.000 nm nonstop fliegt. Er hat die volumenmäßig größte Kabine seiner Klasse, einen im Flug zugänglichen Gepäckraum und die Zulassung für Gras-, Schotter- und Schneepisten. Im Jahr 2025 lieferte Pilatus 50 Exemplare aus.

Eine Kabine mit 501 cu ft, 23 ft lang, 5 ft 7 in breit und 5 ft 1 in hoch, mit ebenem Boden.

2.000 nm Reichweite mit 6 Passagieren und 2.040 nm mit 4, bei bis zu 440 kts.

90 cu ft Gepäckraum hinten in der Kabine, im Flug zugänglich und über eine Frachttür von 4 ft 1 in mal 4 ft 3 in zu beladen.

Zugelassen für Pisten aus Gras, Schotter, Sand, nasser Erde und Schnee sowie für Steilanflüge wie am London City Airport.

7 Exemplare fliegen für 6 Betreiber, stationiert in Berlin, Braunschweig, Dortmund, Hamburg, München und Speyer. Jeder dieser Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets bucht die Flüge über sie.

Technische Daten

Pilatus PC-24: technische Daten

Hersteller- und Behördenangaben für die Modelle PC-24, Stand: Oktober 2026. Die Reichweite gilt für Maximale Reichweite laut Pilatus. Die Reichweitenangaben von Pilatus gehen von NBAA-IFR-Reserven mit Ausweichflugplatz in 100 nm Entfernung, 200 lb pro Passagier, einer Executive-Kabine mit 6 Sitzplätzen, FL450 und Windstille aus. Die tatsächliche Reichweite hängt von Zuladung, Wind und Temperatur ab.

Technische DatenPC-24
Pilatus
Flugleistungen
Reichweite2.000 nm (3.704 km)
Hohe Reisegeschwindigkeit440 kts
HöchstgeschwindigkeitMach 0.74
Maximale Flughöhe45.000 ft
Startstrecke3.090 ft
Landestrecke2.410 ft
Kabine
Übliche Sitzplatzzahl im Charter6 bis 8
Maximale Sitzplatzzahl10
Kabinenlänge7,01 m (23 ft)
Kabinenbreite1,70 m (5 ft 7 in)
Kabinenhöhe1,55 m (5 ft 1 in)
Kabinenvolumen14,2 m³ (501 cu ft)
Gepäck90 cu ft, während des Flugs zugänglich
Kabinendruckhöhe8.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe
Triebwerke und Gewichte
Triebwerke2 × Williams International FJ44-4A-QPM
Schub pro Triebwerk3.420 lbf
Maximales Startgewicht18.740 lb
Tankkapazität5.964 lb
Preis und Eigentum
Erstauslieferung2018
In ProduktionJa
Neuer Preis11,9 Mio. $ (2024)
Gebrauchtpreis9,8 Mio. $ bis 12,5 Mio. $
Betriebskosten pro Flugstunde$3.631

Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.

Quellen:EASA: Emergency Airworthiness Directive 2023-0219-E, PC-24 rudder trim tab (Dez. 2023)AvBuyer: Pilatus PC-24 vs Embraer Phenom 300E, Mike Chase (Dez. 2023)Aviation Safety Network: Pilatus PC-24 occurrencesAviation and Defence Universe: Pressemitteilung von Pilatus, keen interest in the PC-24, order book reopens (Mai 2019)CRAFT: Pilatus PC-24 ownership and operating costs (Okt. 2026)AIN: Pilatus refines PC-24 with new cabin and avionics features, Chad Trautvetter (Juli 2021)AAIB: Bulletin 2/2024, Pilatus PC-24 D-CMSL, near Liverpool, 9. Dezember 2022 (Jan. 2024)Pilatus Aircraft: technische Daten des PC-24 (Bedingungen der Reichweitenangaben und Kabinenkonfigurationen)EASA TCDS EASA.A.594, Pilatus PC-24 (Ausgabe 08, Oktober 2023)Business Airport International: Pilatus introduces Gogo Galileo connectivity as factory option for PC-24 (Juli 2026)

Treibstoffverbrauch und CO2

Der PC-24 verbraucht pro Flugstunde rund 191 US-Gallonen (578 kg) Kerosin und stößt dabei etwa 1,8 Tonnen CO2 aus. Wo der Abflughafen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) anbietet, senkt SAF die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus.

FlugTreibstoffCO2
1 Flugstunde580 kg1,8 Tonnen
3 Flugstunden1.740 kg5,5 Tonnen
8 Flugstunden4.630 kg14,6 Tonnen

Durchschnittliche Blockwerte; der tatsächliche Verbrauch hängt von Gewicht, Flughöhe und Wind ab. Treibstoffdichte: 0,8 kg pro Liter.

Quellen:CRAFT: Pilatus PC-24 ownership and operating costs (Okt. 2026)

Innenausstattung

PC-24: Innenraum und Kabinenlayout

Pilatus bietet sieben Kabinenkonfigurationen an: eine Executive-Kabine mit 6 Sitzplätzen, 6+2, einen doppelten Clubbereich mit 8 Sitzplätzen, zwei Varianten mit seitlich ausgerichtetem Sofa, eine Commuter-Kabine mit 10 Sitzplätzen und eine Ausführung als Ambulanzflugzeug. Die meisten zum Verkauf angebotenen Flugzeuge, die wir sehen, haben eine 6+2-Kabine oder einen doppelten Clubbereich mit 8 Sitzplätzen. Jedes Flugzeug wird von seinem Eigentümer individuell ausgestattet, deshalb bestätigen wir den genauen Sitzplan und das WLAN mit jedem Angebot. Die folgenden Konfigurationen stammen aus Datenblättern von Flugzeugen, die zum Verkauf angeboten werden.

An Bord: PC-24

Kabine, Blick nach vorn. Foto: New York-air, CC BY-SA 4.0, in der Größe angepasst
Cockpit. Foto: New York-air, CC BY-SA 4.0, in der Größe angepasst

Kabinenlayouts

8 Sitzplätze: Clubbereich mit vier Sitzen und vier Sitze in FlugrichtungTagSchematische Darstellung, nicht maßstabsgetreu · Bug links · wischen, um die ganze Kabine zu sehen
CockpitBordkücheCrew / WCWCGepäckClubbereich vorn4 SitzplätzeKabinenmitte2 SitzplätzeKabine hinten2 Sitzplätze
Clubbereich vorn
  • Clubbereich mit vier Sitzen
  • Waschraum vorn vor dem Clubbereich, hinter einer aufschwenkbaren Tür
Kabinenmitte
  • Zwei Executive-Sitze in Flugrichtung, um 180 Grad drehbar
Kabine hinten
  • Zwei weitere Sitze in Flugrichtung, die +2 einer 6+2-Kabine, für einen größeren Gepäckbereich ausbaubar
  • Dahinter der Gepäckraum, im Flug zugänglich
8 Sitzplätze in zwei Clubbereichen mit je vier SitzenTagSchematische Darstellung, nicht maßstabsgetreu · Bug links · wischen, um die ganze Kabine zu sehen
CockpitBordkücheCrew / WCWCGepäckClubbereich vorn4 SitzplätzeClubbereich hinten4 Sitzplätze
Clubbereich vorn
  • Clubbereich mit vier Sitzen
  • Bordküche und Waschraum vorn an der Einstiegstür
Clubbereich hinten
  • Zweiter Clubbereich mit vier Sitzen
  • Dahinter der Gepäckraum, im Flug zugänglich
1,55 m (5 ft 1 in)1,70 m (5 ft 7 in) breit

Wie groß ist die Kabine?

1,55 m (5 ft 1 in) hoch und 1,70 m (5 ft 7 in) breit: Die meisten Erwachsenen müssen sich im Gang leicht bücken. Die Kabine ist 7,01 m (23 ft) lang und hat ein Gesamtvolumen von 14,2 m³ (501 cu ft).

Maßstabsgetreu nach Höhe und Breite gezeichnet; die Figur ist 1,80 m groß.

Kabinengröße

7,01 m (23 ft) lang, 1,70 m (5 ft 7 in) breit und 1,55 m (5 ft 1 in) hoch: 14,2 m³ (501 cu ft) Kabinenvolumen.

Bordküche

Bei vielen Flugzeugen eine Bordküche oder Snack- und Getränkestation vorn an der Einstiegstür, eine Option, die Pilatus 2021 eingeführt hat. Für ein von uns geprüftes Flugzeug ist eine aufgewertete vordere Bordküche angegeben, für ein anderes eine Kaffeebar für heiße Getränke und eine Mikrowelle.

Toiletten

Einer. Bei den meisten von uns geprüften Flugzeugen liegt er vorn in der Kabine hinter einer aufschwenkbaren Sichtschutztür, mit Waschbecken und einer verstaubaren Vakuumtoilette, die von außen entsorgt wird. Für ein neueres Flugzeug ist ein Waschraum im Heck angegeben. Einen anschnallbaren Sitz im Waschraum gibt es nicht, jeder Passagier hat also einen Sitz in der Kabine.

WLAN und Konnektivität

Je nach Flugzeug unterschiedlich. Verkaufsanzeigen nennen Gogo Avance und L3 Avance als Air-to-Ground-WLAN, Aerowave 100 als Internetsystem und Iridium-Satellitentelefone. Seit Juli 2026 bietet Pilatus ab Werk Gogo Galileo an, ein weltweites Breitbandsystem über das Satellitennetz von OneWeb. Wir bestätigen das System Ihres Flugzeugs.

Gepäck

90 cu ft in einem Gepäckraum hinten in der Kabine. Er liegt in der Druckkabine und ist daher im Flug zugänglich. Beladen wird er von außen durch eine Frachttür von 4 ft 1 in mal 4 ft 3 in. Einen separaten Außengepäckraum gibt es nicht. Bei einer 6+2-Kabine vergrößert sich der Gepäckbereich, wenn die beiden hintersten Sitze ausgebaut werden.

Kabinendruckhöhe

8.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe. Eine niedrigere Kabinendruckhöhe bedeutet weniger Ermüdung und besseren Schlaf auf Langstreckenflügen.

Neuerungen in der Kabine

Ebener Kabinenboden ohne abgesenkten Gang. Cockpit Pilatus ACE auf Honeywell-Basis mit automatischer Schubregelung, synthetischer Sicht und Touchscreen-Bedieneinheit. Bei ab 2024 ausgelieferten Flugzeugen ein Kabinenmanagementsystem von Lufthansa Technik mit Touchscreen (10 in), 3D-Moving-Map und Ambientebeleuchtung. Bei ab 2024 ausgelieferten Flugzeugen optional ein seitlich ausgerichtetes Sofa von 6 ft 6 in Länge, das sich im Flug zu einem Bett umbauen lässt. Kabinendruckhöhe von 8.000 ft in 45.000 ft Flughöhe.

Quellen:AircraftExchange: Pilatus PC-24 Baujahr 2019, S/N 144, N144TA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)West Air: Pilatus PC-24 Baujahr 2023, S/N 302, N24X, Datenblatt (Feb. 2026)AircraftExchange: Pilatus PC-24 Baujahr 2023, S/N 302, N24X, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)EASA TCDS EASA.A.594, Pilatus PC-24 (Ausgabe 08, Oktober 2023)

An Bord: Was Sie erwartet

  • ✕Kabine mit Stehhöhe1,55 m (5 ft 1 in) hoch
  • ✓Abgetrennter Waschraum für PassagiereMeist vorn, hinter einer Tür
  • ✕Anschnallbarer Sitz im WaschraumJeder Passagier hat einen Sitz in der Kabine
  • ~BordkücheBei vielen Flugzeugen optional vorn
  • ✓Gepäck im Flug zugänglich90 cu ft hinten in der Kabine
  • ~WLANAir-to-Ground bei vielen Flugzeugen in den USA, Gogo Galileo bei Neubestellungen
  • ~SatellitentelefonIridium in einigen Flugzeugen
  • ~Sofa mit BettfunktionOptional bei ab 2024 ausgelieferten Flugzeugen
  • ✓Ebener BodenKein abgesenkter Gang

Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Flugzeug. Wir bestätigen jedes Detail für das Flugzeug in Ihrem Angebot.

Quellen:Aviation Week: Aircraft Overview, Pilatus PC-24AircraftExchange: Pilatus PC-24 Baujahr 2019, S/N 144, N144TA, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)PlaneSense: Your PC-24 light jet questions answered (Feb. 2026)West Air: Pilatus PC-24 Baujahr 2023, S/N 302, N24X, Datenblatt (Feb. 2026)GlobalAir.com: Pilatus PC-24 zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)Controller: Pilatus PC-24 Baujahr 2024, S/N 335, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)GlobalAir.com: New Pilatus PC-24 features increased range, payload (Okt. 2023)

Preis

Was kostet ein Flug mit dem Modell PC-24?

Im Jahr 2024 lag der Listenpreis für einen neuen PC-24 bei rund 11,9 Mio. $. Ein eigenes Flugzeug bedeutet zudem Kosten für Flugbetrieb und Wartung. Deshalb chartern die meisten, die nur wenige Male im Jahr fliegen.

Neu kaufen

PC-24
11,9 Mio. $

Listenpreis 2024 laut GlobalAir.com (auch als Preis für das 2. Quartal 2025 angegeben).

Gebraucht kaufen

PC-24
9,8 Mio. $ bis 12,5 Mio. $

Angebotspreise aus Verkaufsanzeigen für den PC-24 auf GlobalAir.com in den 30 Tagen bis zum 13. Oktober 2026 (7 angebotene Flugzeuge, im Schnitt 11,2 Mio. US-Dollar). Oktober 2026.

Betriebskosten

PC-24
$3.631 pro Flugstunde

GlobalAir.com Operating Cost Report (13. Oktober 2026): Gesamtkosten pro Flugstunde einschließlich fixer und variabler Kosten, bei 250 Flugstunden pro Jahr. Treibstoffverbrauch: etwa 191 US-Gallonen pro Stunde.

Quellen:GlobalAir.com: Pilatus PC-24, technische Daten (Operating Cost Report, Oktober 2026)GlobalAir.com: Pilatus PC-24, Verkaufsangebote und Marktüberblick (Oktober 2026)

Charterkosten

Charterkosten des PC-24 pro Flugstunde in Deutschland (2026)

Sie zahlen für die Flugzeit, nicht für das Flugzeug. Ein Light Jets wie der PC-24 kostet im Charter rund 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde; im Angebot kommen Positionierungskosten, Übernachtungen der Crew, Flughafengebühren und Steuern für Ihre konkrete Reise hinzu.

Light Jets, pro Flugstunde

4.130 € bis 6.490 €
Ohne die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt., Positionierungskosten und Flughafengebühren

Was den Preis bestimmt

  • Positionierung: Bei einfachen Flügen wird der leere Rückflug zur Basis meist mitbezahlt.
  • Crew-Übernachtungen und Wartetage bei mehrtägigen Reisen.
  • Flughafen- und Abfertigungsgebühren sowie die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt.
  • Passt ein Empty Leg zu Ihren Terminen, kann das den Preis deutlich senken.

Chartern oder selbst besitzen?

Als Eigentümer einer Maschine vom Typ PC-24 zahlen Sie rund €635,000 pro Jahr, bevor sie überhaupt fliegt (Crew, Hangar, Versicherung), dazu etwa €2,500 pro Flugstunde. Bei den Flugstunden, die die meisten Eigentümer fliegen, kostet Chartern pro Flugstunde weniger, und wenn Sie nicht fliegen, zahlen Sie nichts.

Ihre FlugstundenEigenes Flugzeug (pro Flugstunde)Charter in Deutschland (pro Flugstunde)
50 Stunden pro Jahr€15,200 pro Flugstunde4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde
100 Stunden pro Jahr€8,800 pro Flugstunde4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde
200 Stunden pro Jahr€5,700 pro Flugstunde4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde
300 Stunden pro Jahr€4,600 pro Flugstunde4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde

Betriebskostenmodell von CRAFT (Oktober 2026): zwei Piloten, Schulung, Hangar, Versicherung, Management und ein Wartungsprogramm pro Jahr, dazu Treibstoff mit 191 US gal pro Flugstunde und weitere Kosten pro Flugstunde, für einen in den USA stationierten PC-24. Treibstoffpreis 7,66 US-Dollar pro US gal. Ohne Anschaffung, Finanzierung und Abschreibung. Umgerechnet zum Kurs von €0.8911 pro US-Dollar (15. Oktober 2026). Charterpreise verstehen sich zuzüglich Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.

Quellen:CRAFT: Pilatus PC-24 ownership and operating costs (Okt. 2026)

Reichweite in der Praxis

PC-24: Reichweite und Nonstop-Strecken

Die Reichweite liegt bei rund 2.000 nm, und der PC-24 verbindet Deutschland ohne Tankstopp mit Zielen in der ganzen Region. Beliebte Strecken ab Deutschland:

Entfernung
896 nm
Flugzeit
2 Std. 17 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
9.000 € bis 15.000 €
Entfernung
726 nm
Flugzeit
1 Std. 55 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
8.000 € bis 12.000 €
Entfernung
533 nm
Flugzeit
1 Std. 29 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
6.000 € bis 10.000 €
Entfernung
517 nm
Flugzeit
1 Std. 27 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
6.000 € bis 9.000 €
Entfernung
458 nm
Flugzeit
1 Std. 19 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
5.000 € bis 9.000 €
Entfernung
414 nm
Flugzeit
1 Std. 13 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
5.000 € bis 8.000 €
Entfernung
363 nm
Flugzeit
1 Std. 6 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
5.000 € bis 7.000 €
Entfernung
340 nm
Flugzeit
1 Std. 3 Min.
Richtpreis für einen einfachen Flug
4.000 € bis 7.000 €

Flugzeit bei Langstrecken-Reisegeschwindigkeit zuzüglich Roll- und Steigflugzeit. Der Preis ergibt sich aus der Flugzeit zu den oben genannten Stundensätzen, ohne Steuern, Positionierungskosten und Flughafengebühren.

Flughäfen

Wo der PC-24 landen kann

Ein Light Jet für kurze und unbefestigte Pisten, die die meisten Jets nicht nutzen können.

Benötigte Pistenlänge

Rund 3.090 ft für den Start mit maximalem Gewicht auf Meereshöhe und rund 2.410 ft für die Landung, jeweils über ein 50 ft hohes Hindernis. Heiße oder hoch gelegene Flugplätze erfordern mehr.

Unbefestigte Pisten

2018 für Start und Landung auf trockenem Sand und Schotter zugelassen, im Februar 2020 auch auf Gras, nasser Erde und schneebedeckten Pisten, nach Tests in Goodwood, Duxford und Kuujjuaq in Kanada.

Steilanflug und London City

Bis Mai 2019 hatte der PC-24 die Zulassung für Steilanflüge erhalten, wie sie etwa der London City Airport verlangt. Zusätzlich braucht jeder Betreiber eine eigene Genehmigung, die wir vor dem Angebot prüfen.

Quellen:Pilatus Aircraft: PC-24 im ÜberblickPilatus Aircraft: PC-24 certified for take-offs and landings on unpaved runways (Feb. 2020)Aviation and Defence Universe: Pressemitteilung von Pilatus, keen interest in the PC-24, order book reopens (Mai 2019)

PC-24 für Ihre Reise kalkulieren

Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir prüfen jeden verfügbaren PC-24 in Deutschland und antworten Ihnen zu jeder Tages- und Nachtzeit mit einem Gesamtpreis.

✓ Unverbindlich✓ Nur lizenzierte Betreiber✓ Alle Gebühren ausgewiesen
Betreiber

Wer betreibt den PC-24 in Deutschland?

7
Modelle in Deutschland
6
Betreiber in Deutschland
6
Standorte
LBA AOC
Alle Betreiber

Betreiber mit PC-24 in Deutschland

Hamburg · LBA AOC D-421
D-CHMS (2021), D-COPI (2023)
München · LBA AOC D-100
D-CJBH (2019)
Speyer · LBA AOC D-263
D-CSCR (2024)
Dortmund · LBA AOC D-175
Braunschweig · LBA AOC D-401
D-CVAA (2019)
Windrose Air1 × PC-24
Berlin · LBA AOC D-087
D-CHGN (2020)

Altivo Jets ist Vermittler: Wir fragen bei diesen Betreibern Verfügbarkeit und Preis für Ihre Termine an und buchen das Flugzeug bei dem lizenzierten Betreiber, der in Ihrem Angebot genannt ist.

Die Maschinen

Alle PC-24 zum Chartern in Deutschland

6 auf der Charterliste in Deutschland, im Durchschnitt 5 Jahre alt. Wir fordern beim Betreiber genaue Angaben zu Kabine und Sitzplätzen sowie Fotos des Flugzeugs aus Ihrem Angebot an.

D-CHMS
Betreiber
Platoon Aviation
Basis
Hamburg
Baujahr
2021
Sitzplätze
8
D-COPI
Betreiber
Platoon Aviation
Basis
Hamburg
Baujahr
2023
Sitzplätze
8
D-CJBH
Betreiber
Air Independence
Basis
München
Baujahr
2019
Sitzplätze
8
D-CSCR
Betreiber
Silver Cloud Air
Basis
Speyer
Baujahr
2024
Sitzplätze
8
D-CVAA
Betreiber
Volkswagen AirService
Basis
Braunschweig
Baujahr
2019
Sitzplätze
8
D-CHGN
Betreiber
Windrose Air
Basis
Berlin
Baujahr
2020
Sitzplätze
6
Versionen

Der PC-24 und der überarbeitete PC-24

PC-24

2018 bis 2020

Am 7. Dezember 2017 von EASA und FAA zugelassen, erste Auslieferung am 7. Februar 2018 an PlaneSense. Ab dem 31. Flugzeug stieg das maximale Startgewicht von 8.005 kg auf 8.300 kg. 2018 für Sand- und Schotterpisten zugelassen, im Februar 2020 auch für Gras, nasse Erde und Schnee.

PC-24 mit den Verbesserungen von 2021

2021 bis 2023

Eine Touchscreen-Bedieneinheit wurde zum Standard. Hinzu kamen ein automatischer Schutz vor übermäßiger Längs- und Querneigung, ein Geschwindigkeitsschutz über die automatische Schubregelung, eine automatische Seitenrudertrimmung und ein vom Piloten definierter Sichtanflug. Die Kabine erhielt leichtere, schnell ausbaubare Sitze und eine optionale Bordküche.

Überarbeiteter PC-24

ab 2024

Im Oktober 2023 mit über 1.000 Änderungen vorgestellt. Die Zuladung steigt um 600 lb auf 3.100 lb, die Reichweite mit 6 Passagieren um 200 nm auf 2.000 nm. Neu sind ein Kabinensystem von Lufthansa Technik, eine leisere Kabine und ein optionales Sofa, das sich zum Bett umbauen lässt. Seit Juli 2026 ist das WLAN Gogo Galileo ab Werk erhältlich.

PC-24 vs. Phenom 300E

  • Kabine: Beim PC-24 ist sie 23 ft lang und hat ein Volumen von 501 cu ft, beim Phenom 300E sind es 17 ft und 324 cu ft.
  • Gepäck: Der PC-24 bietet 90 cu ft in der Kabine und keinen Außengepäckraum. Beim Phenom 300E sind es 10 cu ft innen und 74 cu ft außen.
  • Reichweite: Mit 4 Passagieren nahezu gleich. Laut dem Vergleich von AvBuyer sind es 2.030 nm beim PC-24 und 2.010 nm beim Phenom 300E.
  • Geschwindigkeit: Der Phenom 300E ist schneller. Im Reiseflug für maximale Reichweite fliegt er 385 kts gegenüber 358 kts, seine maximale Reisegeschwindigkeit liegt bei 464 kts gegenüber 440 kts.
  • Pisten und Kosten: Nur der PC-24 ist für unbefestigte Pisten zugelassen. AvBuyer beziffert die variablen Kosten des PC-24 auf 1.541 US-Dollar pro Flugstunde, die des Phenom 300E auf 1.365 US-Dollar.

Quellen:Wikipedia: Pilatus PC-24AvBuyer: Pilatus PC-24 vs Embraer Phenom 300E, Mike Chase (Dez. 2023)

So steht es in den offiziellen Listen: PC-24.

Vergleichen

PC-24 vs. Phenom 300E, Citation CJ4, Citation CJ3+ und andere Light Jets

Die Jets, die Kunden mit dem PC-24 vergleichen, direkt gegenübergestellt auf Basis derselben geprüften Daten.

Technische DatenPC-24
Pilatus
Phenom 300E
Embraer
Citation CJ4
Cessna (Textron Aviation)
Citation CJ3+
Cessna (Textron Aviation)
Flugleistungen
Reichweite2.000 nm (3.704 km)2.010 nm (3.723 km)2.165 nm (4.010 km) (bester Wert)2.040 nm (3.778 km)
Hohe Reisegeschwindigkeit440 kts464 kts (bester Wert)451 kts416 kts
HöchstgeschwindigkeitMach 0.74Mach 0.8 (bester Wert)Mach 0.77Mach 0.737
Maximale Flughöhe45.000 ft45.000 ft45.000 ft45.000 ft
Startstrecke3.090 ft (bester Wert)3.209 ft3.410 ft3.180 ft
Landestrecke2.410 ft2.212 ft (bester Wert)2.940 ft2.770 ft
Kabine
Übliche Sitzplatzzahl im Charter6 bis 8 (bester Wert)676
Maximale Sitzplatzzahl101098
Kabinenlänge7,01 m (23 ft) (bester Wert)5,23 m (17 ft 2 in)5,28 m (17 ft 4 in)4,78 m (15 ft 8 in)
Kabinenbreite1,70 m (5 ft 7 in) (bester Wert)1,55 m (5 ft 1 in)1,47 m (4 ft 10 in)1,47 m (4 ft 10 in)
Kabinenhöhe1,55 m (5 ft 1 in) (bester Wert)1,50 m (4 ft 11 in)1,45 m (4 ft 9 in)1,45 m (4 ft 9 in)
Kabinenvolumen14,2 m³ (501 cu ft) (bester Wert)Nicht veröffentlichtNicht veröffentlicht8,1 m³ (286 cu ft)
Gepäck90 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert)84 cu ft77 cu ft65 cu ft
Kabinendruckhöhe8.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe6.600 ft bei 45.000 ft FlughöheNicht veröffentlichtNicht veröffentlicht
Preis und Eigentum
Erstauslieferung2018200920102004
In ProduktionJaJaJaJa
Neuer Preis11,9 Mio. $ (2024)11 Mio. $ (2023)9,6 Mio. $ (2024)8,6 Mio. $ (2023)
Gebrauchtpreis9,8 Mio. $ bis 12,5 Mio. $9,5 Mio. $ bis 13,5 Mio. $Nicht veröffentlicht5 Mio. $ bis 5,2 Mio. $
Betriebskosten pro Flugstunde$3.631$4.237$4.000$2.983
Charterflotte
Auf der Charterliste für Deutschland7 Flugzeuge12 Flugzeuge (bester Wert)5 Flugzeuge4 Flugzeuge

Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.

Zwei beliebige Jets vergleichen

Sicherheit

PC-24: Sicherheitsbilanz

Ereignisse aus offiziellen Untersuchungen und Sicherheitsmitteilungen. Vor jeder Buchung prüfen wir zusätzlich die Historie des konkreten Flugzeugs und des Betreibers.

Dezember 2022

Als sich der Autopilot abschaltete, senkte ein PC-24 (D-CMSL) auf einem Überführungsflug nahe Liverpool die Nase und verlor rund 800 ft Höhe. Anschließend stellte die Crew fest, dass das Höhenruder schwergängig war. Sie wendete das Verfahren für ein blockiertes Höhenruder an und landete sicher in Birmingham. Niemand wurde verletzt. Die britische AAIB fand keinen technischen Defekt und konnte die Ursache nicht klären.

November 2023

Bei einem PC-24 (C-FMHR) fiel auf einem Flug von Vancouver nach Kelowna, Kanada, die Seitenrudersteuerung aus. Das Flugzeug landete ohne weitere Zwischenfälle. Bei der Wartung zeigte sich ein gebrochener Massenausgleichsarm des Seitenruders, außerdem hatten sich die Gestänge der Seitenrudertrimmklappe vom Stellantrieb gelöst. TSB Canada leitete eine Untersuchung ein. Im Dezember 2023 erließ die EASA eine Notfall-Lufttüchtigkeitsanweisung für alle PC-24: Die Bolzen der Gestänge der Seitenrudertrimmklappe sind alle 300 Flugstunden zu ersetzen, der Massenausgleichsarm des Seitenruders ist zu prüfen.

2018 bis 2026

Das Aviation Safety Network führt die vollständige Liste der Unfälle und Zwischenfälle mit dem PC-24.

Quellen:AAIB: Bulletin 2/2024, Pilatus PC-24 D-CMSL, near Liverpool, 9. Dezember 2022 (Jan. 2024)TSB Canada: Air transportation safety investigation A23P0139, Pilatus PC-24 C-FMHR, Kelowna (Nov. 2023)Aviation Safety Network: Pilatus PC-24 occurrences

Light Jets

Weitere Light Jets zum Chartern in Deutschland

Embraer Phenom 300 Privatjet

Embraer Phenom 300

12 zum Chartern in Deutschland bei 3 Betreibern

Cessna Citation CJ1 Privatjet

Cessna Citation CJ1 / M2

11 zum Chartern in Deutschland bei 7 Betreibern

Cessna Citation CJ2 Privatjet

Cessna Citation CJ2 / CJ2+

9 zum Chartern in Deutschland bei 4 Betreibern

Learjet 35 Privatjet

Learjet 35

7 zum Chartern in Deutschland bei 2 Betreibern

Beechcraft Premier I Privatjet

Beechcraft Premier I / IA

7 zum Chartern in Deutschland bei 4 Betreibern

Cessna Citation CJ4 Privatjet

Cessna Citation CJ4

5 zum Chartern in Deutschland bei 3 Betreibern

Cessna Citation CJ3 Privatjet

Cessna Citation CJ3 / CJ3+

4 zum Chartern in Deutschland bei 3 Betreibern

Cessna Citation Bravo Privatjet

Cessna Citation Bravo

2 zum Chartern in Deutschland bei 1 Betreiber

Nach Sitzplätzen

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Den PC-24 finden Sie auf diesen Seiten nach Sitzplätzen, neben allen anderen Chartermodellen mit derselben Sitzplatzzahl.

FAQ

Fragen und Antworten

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Spezialisten fragen
Was kostet ein Pilatus PC-24?+

GlobalAir nennt für einen neuen PC-24 im Jahr 2024 einen Preis von 11,9 Mio. US-Dollar. Im Jahr 2019 lag der Grundpreis bei 10,7 Mio. US-Dollar. Gebrauchte PC-24 wurden im Oktober 2026 für 9,8 bis 12,5 Mio. US-Dollar angeboten. Für den Betrieb fallen rund 712.000 US-Dollar Fixkosten pro Jahr an, dazu rund 2.800 US-Dollar pro Flugstunde.

Wie viele Passagiere fasst ein PC-24?+

Bis zu 10. Pilatus bietet Konfigurationen von einer Executive-Kabine mit 6 Sitzplätzen bis zu einer Commuter-Kabine mit 10 Sitzplätzen. Die meisten Flugzeuge, die zum Chartern oder zum Verkauf angeboten werden, haben 6 bis 8 Sitzplätze, entweder als 6+2-Kabine oder in zwei Clubbereichen mit je vier Sitzen. Den Sitzplan Ihres Flugzeugs bestätigen wir mit dem Angebot.

Wie weit fliegt ein PC-24?+

Rund 2.000 nm mit 6 Passagieren und 2.040 nm mit 4. Das gilt mit NBAA-IFR-Reserven und 100 nm zum Ausweichflugplatz, in 45.000 ft Flughöhe und bei Windstille.

Wie schnell ist der PC-24?+

Seine maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 440 kts, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Mach 0,74. Er erreicht eine Flughöhe von bis zu 45.000 ft und steigt in rund 27 Minuten dorthin.

Hat der PC-24 eine Toilette?+

Ja. Es gibt einen abgetrennten Waschraum mit Waschbecken und Toilette mit Spülung, meist vorn in der Kabine hinter einer Tür. Er hat keinen anschnallbaren Sitz, beim Start sitzt dort also niemand. Die Kabine ist 1,55 m (5 ft 1 in) hoch, die meisten Erwachsenen können also nicht aufrecht stehen.

Was unterscheidet den PC-24 vom Phenom 300E?+

Der PC-24 hat die längere und größere Kabine (23 ft und 501 cu ft gegenüber 17 ft und 324 cu ft) und bringt die gesamten 90 cu ft Gepäckraum in der Kabine unter. Mit 4 Passagieren ist die Reichweite nahezu gleich. Der Phenom 300E ist schneller, bis zu 464 kts gegenüber 440 kts, und im Betrieb pro Flugstunde etwas günstiger. Nur der PC-24 kann unbefestigte Pisten nutzen.

Kann der PC-24 auf Gras- oder Schotterpisten landen?+

Ja. Der PC-24 erhielt 2018 die Zulassung für trockenen Sand und Schotter, im Februar 2020 auch für Gras, nasse Erde und Schnee. Für den Start mit maximalem Gewicht auf Meereshöhe benötigt er rund 3.090 ft. Vor dem Angebot prüfen wir, ob Betreiber und Crew für die jeweilige Piste zugelassen sind.

Wer betreibt den Pilatus PC-24 in Deutschland?+

Anzahl der Betreiber in Deutschland, die ihn fliegen: 6 (Platoon Aviation (2), Air Independence (1), Silver Cloud Air (1), Star Wings Dortmund (1), Volkswagen AirService (1) und Windrose Air (1)). Jeder genannte Betreiber besitzt ein deutsches Luftverkehrsbetreiberzeugnis, und Altivo Jets kann für Ihre Reise bei jedem davon anfragen.

Was kostet es, in Deutschland einen PC-24 zu chartern?+

Rund 4.130 € bis 6.490 € pro Flugstunde, ohne die Luftverkehrsteuer und gegebenenfalls die MwSt., Positionierungskosten und Flughafengebühren. Ein einfacher Flug wird nach Flugstunden zuzüglich der Rückpositionierung des Flugzeugs berechnet. Fordern Sie deshalb ein Angebot für Ihre Termine an.

Quellen

Woher diese Werte stammen

Die technischen Daten stammen in erster Linie aus Datenblättern der Hersteller und den Kennblättern der Musterzulassung der Luftfahrtbehörden, ergänzend aus Fachpresse und Marktdaten. Die Flottenzahlen stützen sich auf die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (20. Oktober 2026). Stand der Zahlen: Oktober 2026. Dieses Profil wurde zuletzt am 23. Oktober 2026 geprüft.

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